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路基路面实验检测技术答案要点 试卷编号1 简述高速公路沥青混凝土面层实测项目，规定值或允许偏差、相应的检查方法、频率。 答：1）.压实度（%），规定值或允许偏差：高速公路、一级公路、其他公路均采用实验室标准密度的96%（*98%）或最大理论密度的92%（*94%）或试验段密度的98%（*99.5%）[*为对于SMA面层要求]。一般钻芯取样≤5cm）时，这种影响较小，可不进行温度修正。 当采用3.6m的弯沉仪测定半刚性基层沥青面层的弯沉时，应进行支点修正。 由于半刚性基层的弯沉盆较大，一般应用5.4m弯沉仪进行测定，当采用3.6m弯沉仪测定时，弯沉仪的支点处有变形，测得的实测结果偏小，因此应进行支点修正。 弯沉数据处理 弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算： lr=l+ZaS 式中：lr—弯沉代表值(0.0lmm)； ??? ????????l—实测弯沉的平均值： S—标准差： Za—与要求保证率有关的系数，见附表。 附表 Za值 层?? 位 Za 高速公路、一级公路 二、三级公路 沥青面层 1.645 1.5 路??? 基 2.0 1.645 简述灌砂法测量压实度的原理及其步骤。 答：灌砂法基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.2～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积（即用标准砂来置换试洞中的