船舶双层底分段焊接变形的控制方法毕业设计论文.docVIP

毕 业 论 文 题 目：船舶双层底分段焊接变形的控制方法 分 院： 海运学院 专 业： 　船舶工程技术（船体修造） 姓 名： 杜丹丹 指导教师： 薛召 2011年 5 月 24 日 船舶双层底分段焊接变形的控制方法 摘　　要 船体双层底分段是船舶分段中一个比较有代表性的分段，在建造过程中变形不可避免，变形会给船舶在以后的建造过程中带来很大的影响，也会导致整个船体结构强度的降低。其中导致双层底分段变形最重要的因素就是焊接变形，而且控制焊接变形是现代造船工艺的要求之一，那么在双层底分段的建造过程中就应该预测出产生的焊接变形量，最终减少建造过程中产生焊接变形。 解决焊接变形的方法包括反变形法、刚性固定法、按照正确的装焊工艺规程方案等方法，其中按照正确的装焊工艺规程方案是非常重要的解决方法。正确的装焊工艺可以保证职工在操作过程准确的装配，从而减少组件与部件的变形，从细微的变形来防止最后整个双层底分段的焊接变形。 关键词： 焊接变形； 反变形法； 刚性固定法； 工艺规程