part.交通港站与枢纽课件.pptVIP

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  • 2017-02-05 发布于江苏
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第三章 运转设备 基本要求 1.了解到发线数量的确定方法,有关到发线单、双进路,超限货物列车到发线布置,到发线与旅客站台的布置形式等有关原则和规定 2.了解机车走行线、机待线、机车出入段线以及调车线、牵出线的数量确定方法 3.理解机走线位置确定方法 4.了解咽喉设计方法 5. 会分析布置图中各个道岔、渡线、梯线、线路的作用 第一节 列车到发线 一、货物列车到发线 1、数量 ⑴影响因素 ①列车对数及其性质:占用次数和时间 ②车站位置、衔接线路方向数、相邻区段闭塞方式 ③车站布置图的类型 ⑵到发线数量的确定 Ⅰ、查表法: ①货物列车换算对数 ? Ⅱ、分析计算法 ⑴直接计算法 2、列车到发线的布置 ⑴单、双进路的设置 单线横列式:双进路 双线横列式:单进路,部分到发线设为双线路(靠近旅客站台及调车场) 双线纵列式:单进路 枢纽区段站:双进路 ⑵超限货物列车到发线布置 除正线外单线区段站:另有1条 双线区段站:上、下行应各有1条到发线 ⑶到发线(包括正线)与旅客站台的布置形式 ①决定因素:正线顺直;客货列车便捷到发,站内交叉少;跨线设备小;便于货场设置、支线引入及工业企业线接轨;便于线路保养维修以及便于进一步发展 ②布置形式 a、单线区段站 特点: b、双线区段站 特点: 优点:正线顺直,便

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