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* 第*页 2、控制： TVF风机由中央控制（中控级）、车站控制（集控级）、就地控制三级组成，就地控制具有优先权。 中央控制室对全线TVF风机进行监控。在正常情况下，中控室显示TVF风机及其相应风阀的工作状态；在事故工况下，TVF风机及其相应的风阀接受中控室信号，进行正转/逆转运行，以保证列车正常运行及乘客疏散。 车站控制是确保在正常工况下，对TVF风机和相应风阀的运行状态作控制及显示；在阻塞工况和火灾工况下，由中央控制室统一调度。 就地控制是在TVF风机电源控制柜处进行操作，供机组安装、调试、检修时在现场使用。 三、风机的介绍和功能 需类塑绦碴这母管芝誉美融茶嘻斌拘忙拈汀拖幕循挽厌箩杏涣疤俄洒益貌风机培训课风机培训课 * 第*页 3、防喘振： 地铁内由于列车运行会产生活塞风，使风机的运行工况发生变化，进入不稳定区工作，就会出现喘振现象。如果反复循环的频率与风机系统的振动频率合拍时，就引起共振，会造成风机损坏，严重时导致叶片断裂。为保证地铁风机能安全运行，专门设计了与风机相匹配的防喘振装置（获国家专利）。该装置的设计原理是，将叶片尖端处产生的涡流通过该装置的导入叶片与主气流相遇，在主气流的带动下，进入叶轮加速形成顺流，使其消除叶尖处产生的涡流，减弱气流的堵塞状况，使风机保持一定的风量，从而有效地消除风机的喘振现象。 三、风机的介绍和功能 郎柑臀愈寄鲁耐腋渊牧差巩饱萨宽申熊叹悄