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浅析满堂支架的施工要求 　　【摘 要】： 连续梁桥的施工方法很多，而陆上连续梁的施工目前主要采用满堂式支架现浇。本文紧密结合工程实践，介绍了满堂支架现浇施工的工艺和支架搭设的注意事项，并详细阐述了支架静载预压的要求。 　　【关键词】：箱梁 满堂支架 方法 静载预压 　　【前言】：随着交通事业的蓬勃发展，连续梁高架桥和互通式立交桥越来越广泛地应用于建设项目中。在预制安装和现浇两种结构型式中，现浇箱梁因其整体受力性能好，外型美观，行车舒适的优点，在当今的桥梁施工中尤其是城市立交桥和高速公路桥梁中得到越来越广泛的应用。满堂支架现浇箱梁是当前常用的一种施工工艺，支架的搭设关系到实体质量和施工安全，必须严密计算、精心组织、认真监控。 　　一、工程概况 　　某高架桥起讫里程为K2+904.000～K6+915.700，全长4011.7m，其中第三联跨越国道G217线，设计为现浇预应力混凝土连续箱梁，拟采用满堂支架进行现浇。 　　二、满堂支架现场浇筑施工优点 　　2.1 满堂支架工艺比较成熟，施工方便。 　　2.2 可以平行作业，加快施工进度 　　2.3 以经济指标为主，经综合核算、比较，采用满堂支架施工成本最低。 　　2.4 此高架桥沿既有国道G217线布置，而该路面为沥青混凝土路面，经检测其承载力满足脚手架基础的承载要求。 　　2.5 G217线路面与高架桥之间的净高最大值为8.1m，高度较低，使用杆件等材料较少，适宜采用满堂式脚手架施工。 　　三、施工工艺及方法 　　3.1支架基础及地基承载力验算 　　3.1.1立杆基础承载力验算（C15砼硬化面上） 　　箱梁端梗肋部位单根立杆所承受压力（最大）：P=24472N； 　　混凝土局部受压强度R=P/A=24472N/100mm×100mm=2.45MPa10MPa 　　立杆荷载通过混凝土硬化层应力按45度传递至地基土，则地基承载力 σ=24472N+0.4×0.4×0.15×24000N/400×400=0.16MPa0.20MPa 　　3.1.2立杆基础承载力验算（沥青砼硬化面上） 　　箱梁端梗肋部位单根立杆所承受压力（最大）：P=20802N； 　　混凝土局部受压强度R=P/A=20802N/100mm×100mm=2.08MPa3.70MPa 　　立杆荷载通过混凝土硬化层应力按45度传递至地基土，则地基承载力：σ=20802N+0.4×0.4×0.15×24000N/400×400=0.13MPa0.24MPa 　　3.1.3立柱基础承载力验算（25砼支墩上） 　　箱梁中部单根立柱所承受压力（最大）：P=175950N； 　　混凝土局部受压强度R=P/A=175950N/400mm×400mm=1.10MPa12.5MPa 　　立柱荷载通过混凝土基础应力按45度角传递至地基土，则地基承载力：σ=175950N+0.5×1.6×0.6×24000N/500×1600=0.23MPa3.70MPa 　　3.2支架施工 　　支架采用Φ48，δ=3.5mm碗扣式满堂支架。支架立杆间距：端横梁、中横梁下顺桥向间距为60cm，其余各向立杆间距均为90cm。每根立杆下均装可调强力底托，利于基础承载，并通过调整底托高度，使横杆水平受力。横杆步距除最顶层的2道为60cm外，其余均为120cm。为增加支架的刚度和稳定性，纵、横向用Φ50钢管，每间隔5排杆，沿支架全高分别设置一排剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面夹角控制在45°～60°之间，斜杆必须用扣件与立杆连接牢固。 　　沿桥梁纵轴线方向，在脚手架顶托上布置15cm×15cm方木，再在其上布设6cm×10cm横向方木，作为箱梁底模的受力骨架。纵向方木间距同脚手架横桥向间距，为90cm；横向方木间距，横梁下为20cm，其余均为35cm。所有方木必须经压刨处理、加工后方可使用；要求方木的两个受力面必须加工平整，厚度均匀、一致。横、纵向方木交叉点用铁钉、扒钉等连接构成受力整体，再铺18mm厚的胶合板（胶合板与方木骨架用铁钉连接）作底模。 　　3.3双向通道门洞支架 　　门洞承力墩采用Φ48，δ=3.5mm碗扣式脚手架搭设。顺桥向边墩宽度为90cm，中墩宽度为210cm；横桥向宽度为2520cm。承力墩同样设置底托、顶托，利于后续工序的施工。承力墩与满堂脚手架之间，通过水平杆件、剪刀撑等杆件连接牢固，承力墩每排立杆均设双杆剪刀撑，确保承力墩的受力稳定性。 　　承力墩立杆间距为30cm，横杆步距为60cm。在顶托上先铺设15cm×15cm横向方木，再逐次密布一层10cm×10cm纵向方木、一层10cm×10cm的横向方木，然后顺桥向铺设长12m的Ⅰ32b型工字钢纵梁形成门洞。工字钢横向间距为60cm