110kV同杆双回输电线路的雷电性能.docVIP

110kV同杆双回输电线路的雷电性能 同杆双回输电线路因可减少线路走廊宽度、降低造价，近年在我国获得一定发展。但由于导线多采用垂直排列，杆塔较高，致使线路雷电性能变差。较大雷电流雷击，有时会出现双回路绝缘子同时闪络跳闸的情况。国外曾有意使一回路降低部分绝缘强度，以形成“差绝缘”方式，但运行效果并不理想。本文提出适当增加一回路绝缘的“差绝缘”方式。通过应用自编 STDLLP（同塔双回线路雷电性能计算程序）的计算研究表明，该方式具有较好的雷电性能。通过珠海供电局工程中的试用，已初步验证了其效果，可继续积累运行经验。 1. 雷击塔顶时线路耐雷水平的计算方法 同杆双回线路的绝缘闪络，一般由雷直导线或雷击塔顶（或其附近避雷线）引起。前者，根据避雷线屏蔽的电气几何理论，因直击导线雷电流不可能太大，一般不会导致第二回线路同时再反击闪络。因此，本文重点讨论雷击塔顶时同杆双回线路的雷电性能。 1) 雷击塔顶时绝缘子悬挂点电压的计算 雷击塔顶时，作用于绝缘子两端的电压，由杆塔上绝缘子悬挂点电压和导线上电压之差决定。前者，参照图1，可用行波法计及杆塔、横担等具体尺寸加以计算。雷击塔顶的过程可由一幅值为的雷电流沿闪电通道波阻Z0注入点1来等值。大部分雷电流注入被击杆塔，其余部分沿避雷线向两侧分流。被击杆塔视作一波阻，波在其中运动速度取为光速(C=300m/ms)。根据线路档距长度和所选计算用雷电流波形，对被击杆塔两侧只考虑避雷线的波阻。本文以行波表法编制的程序STDLLP可计算出杆杆上各点的电压。随着雷击点电压的升高，避雷线上将发生冲击电晕，计算时应对Zs考虑电晕的影响。 2) 雷电参数 雷电流波形取波头长度为2.6μs[1]的斜角波，波尾线性下降，长度为50μs。闪电通道波阻抗取300Ω。雷电流幅值为I的雷电流概率PI依下式计算： ( 1 ) 3) 导线上的电压 导线上有3个电压分量，即 ( 2 ) 式中： —雷击塔顶在导线上形成的感应过电压电分量； —雷击点（塔顶、避雷线）的电压； —导线上相电压峰值； —避雷线与导线间的几何耦合系数； —避雷线与导线间的耦合系数，考虑避雷线上冲击电晕的影响。 雷击杆塔时，导线上的感应过电压的磁分量比电分量要小得多，故仅考虑后者。若忽略导线至地面间场强的变化。且视为与地面处相同，则斜角雷电流波作用下杆塔处导线上的感应过电压的电分量为[2]： ( 3 ) 式中： —反放电速度与光速c的比值，取为0.3； —杆塔高度，m； —导线平均高度，m —雷击杆塔时，迎面流注的长度，m； —雷电流陡度，kA/μs。 对于迎面流注长度，参照实验室的试验结果和在自然界观测到的数据，取其等于击距的25%，而击距rs由下式确定[3]： ( 4 ) 式中 rs—击距，m。 各相导线上的工作电压分别加以考虑。雷击出现于交流周期电压的不同电角度时，各相交流电压的瞬时值将有所差别。 4) 耦合系数 在图2所示多导线系统中，根据马克斯威尔静电方程有： ( 5 ) 用Ykm代表的第n行第（1、2、…、m）列元素的代数余子式。 根据上式，可推得具有相同电位的m根导线对第n根导线的几何耦合系统一般形式为： ( 6 ) 双避雷线的起始电晕电压可由下式确定[4]： ( 7 ) 式中 m—避雷线表面光滑系数，取0.82； hs—避雷线平均高度，m； r—避雷线的半径，m； D—避雷线间的距离，m。 具有冲击电晕的避雷线的自波阻由下式计算[4]： ( 8 ) 式中 Zs—避雷线无电晕时的自波阻。 当具有相同电压的m根，避雷线及已闪络的导线有冲击电晕时其自波阻下降，按式(7)、(8)可确定其电晕状态下的自波阻~。这样依式（6）即可得出具有不同V1时相应的。 5) 绝缘子闪络判据与同杆双回线路耐雷水平的计算 雷击塔顶在双回路6（2×3相）串绝缘子两端上产生的电压会有所不同，使第一串绝缘子两端电压达到其正极性50%雷电冲击放电电压的最小雷电流定义为线路耐雷水平I1；使第二串绝缘子再闪络的最小雷电流定义为线路耐雷水平I2。 STDLLP程序能以雷电流由小至大自动步进的方式，计算出一次雷击塔顶的I1和I2。 由于雷击时导线上交流周期电压角度的随机性，为全面分析线路的雷电性能，需对线路耐雷水平进行统计计算，即需考虑电角度对I1和I2的影响。现假定，雷击出现于交流一周期的任一角度区间(360°/24=15°)内的概率相等。于是可依下式确定线路统计耐雷水平概率：