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计算流体力学在船舶线型优化中的应用 　　[摘 要]在本文中，将以某船舶计算流体力学为例，在对传统实验流体力学试验计算结果基础上对改型以及船原型性能间的差异，并对CFD在船型优化中的优势进行一定分析。 　　[关键词]流体力学；船舶线型优化；应用； 　　中图分类号：U661.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）17-0332-01 　　1 引言 　　在我国船舶计算流体力学以及计算机技术不断发展的情况，通过数值理论方式对船舶性能进行分析已经成为了重要、且较为新型的研究手段。对于计算流体力学来说，其是一门集计算数学、船舶流体力学以及计算机科学于一体的学科，在现今船舶操纵性能、阻力性能以及推进性能积极研究的环境下，成为了对船舶性能进行研究、预报的重要工具。作为一种对船型优化的新手段，其目前在我国内外得到了较多的应用，已经具有了较为成熟的开发特点，且已经形成了较多的软件类型，应用在船舶升沉、流场以及船舶阻力计算当中。虽然CFD理论方式在定量精度方面还存在着一定的不足，但依然能够为我们带来重要的提示，为我们线型阻力性能的评价以及比较具有重要的帮助。 　　2 计算软件简介 　　对于RAPID软件来说，其是上海船舶运输科学研究所从荷兰引进的CFD软件，对于该软件来说，其对非线性势流问题进行了较好的解决，即通过一系列线性问题的应用对非线性、完全稳定的问题解