JX493P2型柴油机总体设计及连杆设计-毕业论文设计范文模板参考资料.docVIP

江西城市职业学院 毕业设计指导书 题 目：JX493P2型柴油机总体设计及连杆设计 分 院： 班 级： 学 号： 学生姓名： 起讫日期： 指导教师： 职称： 教研室主任： 审核日期：  目 录 摘 要 I Abstract II JX493P2型柴油机改型设计任务 1 第一章 整体方案选择 2 第二章 JX493P2型柴油机的总体设计 3 2.1活塞组 3 2.2曲轴飞轮组 6 2.3机体组 7 2.4配气机构 9 2.5供油系 10 2.6润滑系 10 2.7燃烧系统 11 2.8 冷却系统 11 第三章 典型零部件----连杆的设计 12 3.1连杆材料 13 3.2连杆主要尺寸 13 3.3连杆的强度计算 16 3.4强度校核 21 3.5连杆螺栓 21 3.6连杆轴瓦 26 3.7连杆强化工艺 26 第四章 设计总结 27 致谢 28 参考文献（References） 29  JX493P2型柴油机改型设计及连杆设计 摘 要 柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求 。 关键词：柴油机 连杆 加工工艺 夹具设计 The redesign of JX493P2-modified diesel engine and The design of the connecting-rod ABSTRACT Diesel is diesel-fueled internal combustion engines. Diesel engines are compression ignition, it often the name of the main inventor of the Diesel engine is known as Diesel. Diesel engine at work, the air inside the inhalation of diesel engine cylinder, the piston movement was due to a higher degree of compression, to 500 ~ 700 ℃ high temperature. And then heat the fuel to mist sprayed into the air, mixed with the formation of high temperature air combustion gas, auto ignition combustion. The role of the energy released by burning the top surface of the piston, push the piston through the connecting rod and crankshaft into rotary mechanical power. This article discusses the process of connecting rod and fixture design. Linkage of the dimensional accuracy, shape accuracy and position accuracy requirements are high