铁路基本知识铁路信号轨道电路4.docVIP

四．铁路信号轨道电路 1．什么是轨道电路？ 答：轨道电路是以铁路上的两根钢轨作为导体，两端以钢轨绝缘分开，并以导体连接信号源（发送设备）和接收设备构成的电路。 需要指出的是随着科学技术的发展，广义的轨道电路与传统的轨道电路差别越来越大。如用电气绝缘来代替机械绝缘的无绝缘轨道电路、道口控制器、计轴设备等构成的轨道电路也发展很快。 轨道电路是铁路自动化设备的重要组成部分，轨道电路特性是否良好，直接关系到行车安全。 2．对轨道电路的基本要求是什么？ 答：对轨道电路的基本要求是：当轨道电路上没有车，且设备完整时，轨道继电器应靠吸起；当轨道电路上有车（即使只有一个轮对）、发生钢轨折断或元器件故障时轨道继电器应可靠落下(主要指应用广泛的闭路式轨道电路)。 3．什么是轨道电路的钢轨阻抗？ 答：当轨道电路中通以电流，每公里长度的两根钢轨所存在的阻抗，就叫钢轨阻抗。 轨道电路的钢轨截面积虽然很大，由于其长度很长，而且每根钢轨之间的连接线相对电阻较大，当电流流过时会产生电压降。交流轨道电路还会产生相移。钢轨阻抗Z=r+jωL其值与钢轨有效电阻、内电感、截面积尺寸、形状、材料的磁性、导电率、电流强度、电流频率和钢轨连接线类型等有关。 如交流50HZ塞钉式连接线轨道电路：Z=1.0∠46°(欧/公里，下同)) 交流50HZ焊接式连接线轨道电路：Z=0.8∠60° 交流50HZ长钢轨轨道电路：Z=0.65∠