4月1车身电器系统培训讲解.ppt

进行匹配时必须通过诊断、测试、信息系统的终端检测仪VAS 5051来进行。 个人身份码(PIN码)可以通过在线供应商系统获得。 匹配与更换防盗部件 匹配 发动机控制单元同第三代防盗器一样进行认可 而钥匙与组合仪表一定要装在车上，如果是第一次进行防盗匹配（全新的控制单元），则个人身份码不需要。 如果对已经做过匹配的车辆进行防盗匹配，则需要个人身份码。 匹配过程与第三代防盗器一致 与更换发动机控制单元一样，其他的两个控制单元（钥匙与发动机控制单元）装在车上。 如果匹配新的组合仪表，不需要输入新的个人识别码。输入的个人识别码通过先前使用的仪表获得。 更换新的组合仪表后，组合仪表对于原先的钥匙不识别，由于这种原因的存在，有五分钟的时间发动机不能够启动。 注意：如果更换两个以上的控制单元, 所有三个控制单元都要进行更换，过程与更换组合仪表和更换发动机控制单元一致。 更换组合仪表 更换发动机控制单元 7.7 汽车防盗装置 为防止汽车被盗，现代汽车大多安装了防盗系统。汽车防盗装置的任务，必须达到使偷盗者放弃偷盗汽车的企图。理想的防盗装置的电路应安装在隐蔽的地方，当偷窃者一进入汽车或企图发动汽车时，汽车应发出一种音频信号，给偷盗者一种心理上的冲击。另外，防盗装置应能起到使盗窃者不能开动汽车．使之迷惑不解。 一. 汽车防盗装置 现代汽车流行的各种防盗装置款式繁多，不胜枚举，下面仅介绍其中一部分。 （1）燃油关断装置 燃油关断装置可安装在供油系统任何部位，一般在引擎罩下的输油管路，只要将它锁闭，发动机因缺油而不能启动。 （2）蓄电池接线柱关断装置 此装置安装在蓄电池旁，只须转动旋钮，车上的电系全被切断。此装置的安装和使用都十分方便。 （3）点火关断装置 此装置须附设在键板上按动四个正确密码，发动机才可启动。即使被人割断其线路，启动仍然失灵，它还会发出红色的光，从而起阻吓作用。 （4）闪亮警告系统 一般都在汽车仪表板上装有发光二极管，它不但可让车主知道此系统的工作状态，并且对窃车贼也会起阻吓作用。 （5）安全锁扣 通常使用一种棒装的高碳合金钢锁扣。一端固定于制动踏板，另一端扣在方向盘上，它十分坚固。可抵抗锤、锯之类的破坏，如下图所示。 一. 中央线路板的组成 在各型汽车上都配置有各种各样的蓄电池发电机、起动机、控制器、继电器、熔断器以及将这些电器设备按照一定的要求连接起来的电器线束。当电器系统发生故障时，为了便于检修排除，现代汽车普遍采用了中央接线盒，将各种继电器和熔断器集中设装在一块线路板(称为中央线路板或中央接线板)上，并用连接器和线束将中央线路板与各种电器设备连接起来。 整车装配位置 在副司机一侧，在副司机安全气囊的下方。 T8 T6 T18 T18 T6 7.9 无线电防干扰装置 汽车电器设备中，有许多导线、线圈和各种电子元件，它们具有不同的电容和电感，而任何一个具有电感和电容的闭合电路都会产生电磁振荡。对汽车上及周围数百米范围内的收音机、电视机等其它无线电装置都会产生不同程度的电磁干扰。 为了提高无线电装置的精确度和灵敏度，除制造时采取抗干扰技术外，还必须在产生电磁波干扰的汽车电器上采取抑制措施。常见的防干扰装置有如下几种。 一. 加装阻尼电阻 在点火装置的高压电路中串入阻尼电阻，可以削弱电火花产生的干扰电磁波。阻尼电阻越大，抑制效果越好。阻尼电阻一般由碳质材料制成。电阻值约为10kn一20kn。其结构如下图所示。 二. 加装抗干扰电容器 在可能产生火花处并联一个电容，可以吸收火花，削弱高频振荡电磁波的发射。它只适用于低压电路的防干扰。