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发生事故后成功获得汽车保险赔偿全攻略 保险车辆发生保险责任范围内的事故后，应当向保险公司索赔，索赔得按一定程序并向保险公司提供规定的凭据。一些车主或被保险人由于不知道索赔的程序，不知道该备齐哪些材料，常常往返保险公司多次，那么，如何才能尽快成功获得保险公司的赔偿呢？ 　　作为被保险人向保险公司索赔，应首先弄清保险索赔的条件。事故车辆必须同时具备以下四个条件：属于投保车辆的损失；属于保险责任范围内的损失；不属于除外责任；属于必要的合理费用。 　　保险事故发生后，除向公安交警部门报案外，还应按《机动车辆保险条款》规定在48小时内向保险公司报案，如派人报案，则应如实陈述事故发生经过，并提供保险单和保险费收据，按要求填写“出险通知书”；如来不及派人报案，可先电话报案，待事故处理后，再向保险公司补述事发经过，并填写“出险通知书”。 　　按照保险条款规定，保险车辆因发生保险责任范围内的事故而受损时，或致第三者财产损坏，应当坚持“修复为主原则”，但在修复前须经保险公司定损检验，确定修理项目、方式、费用。送修理厂修复后，保存好修理发票，连带必要的材料向保险公司索赔。第三者责任事故赔偿后，保险公司将不再承担对受害第三者的任何附加的赔偿费用。 　　保险车辆、第三者的财产遭受损失后的残余部分，应由保险人与被保险人协商一致，并作价归还被保险人，同时在赔款中扣减。保险车辆按全部损失赔偿或部分损失一次赔款等于保险金额全数时，车辆损失险的保险责任即行终止。但保险车辆在保险期间内，不论发生一次或多次保险责任范围内的损失或费用支出，只要每次赔偿未达到保险金额，其保险责任依然有效。 被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出索赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。另外，要切记及时报案，不能私下了结，保险公司将不承认私下了结行为。 日常生活中，经常见到有些乘客有急事，就直接闯到停在路口等红灯的出租车旁开门上车，如果就此发生事故，乘客自己要承担责任的。 机动车道上打“的”出事 乘客承担主要责任 乘客到机动车道上拦乘出租车发生车祸，责任由谁承担？成都市中级人民法院日前对这样一起道路交通事故损害赔偿案作出终审裁定，判决打的乘客承担80%责任。 　　2005年1月12日7时许，出租车司机罗维驾驶出租车行至成都市机场辅道站华路口时，踩下刹车等候绿灯信号。乘客黄玲走到该车所在机动车道上准备乘坐，她上前拉开出租车右前车门，进入车内。当黄玲正用右手抓住出租车右前车门外缘准备关闭车门时，交通信号灯开始转换放行车辆，在出租车右侧稍前停放的一辆东风货车起步行驶，黄玲来不及将手收回，货车左侧车厢与出租车右前车门和黄玲右手发生碰挂，发生两车轻微受损、黄玲右手受伤的交通事故。 　　成都市公安局交通管理局认为黄玲违反《道路交通安全法实施条例》“不得在机动车道上拦乘机动车”及“开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”的规定，认定黄玲应承担事故全部责任。 　　其后，黄玲将出租车司机罗维、出租车车主华龙公司、车辆保险人中国人民财产保险公司以及货车驾驶员郑福等告上法庭，要求进行赔偿。一审法院判决后，黄玲不服，提起上诉。 　　二审法院审理认为，黄玲作为一个完全民事行为能力人，对在机动车道上拦乘机动车的危险性应有足够认知能力，但却违反道路交通安全法律法规而为之，其对损害后果的发生有重大过错。罗维驾驶出租车在路口等待转换绿灯放行时，其行为本身并没有过错，对黄玲忽然拉开车门的瞬间行为也不可能预见。当黄玲拉开的出租车车门与东风货车发生碰挂时，罗维驾驶的出租车仍处于静止状态。因此，引起事故发生的原因不是罗维的行为引起，而是黄玲拉开的车门与郑福驾驶的货车相碰挂引起，罗维与黄玲之间不存在交通事故，罗维不应承担赔偿责任。由于罗维不承担责任，故与罗维有承包经营关系的华龙公司以及与华龙公司有保险合同关系的人保公司也不应承担责任。 法院认为，郑福在驾驶东风大货车起步时，将黄右手致伤，对黄实施了侵权行为。法院判定黄玲自行承担此次事故80％的责任，郑福未尽到谨慎注意义务，承担20％的责任。 交通肇事离开现场又投案自首是否构成“逃逸” 孙某交通肇事逃逸案——交通肇事后离开现场又投案自首是否构成肇事后“逃逸” 【提 要】 刑法把交通肇事后逃逸作为对肇事人加重处罚的情节，意在避免交通事故的受害人因得不到及时救助而遭受二次伤害，促使肇事人履行救助义务。结合立法原意，作者提出，只有肇事人同时具备“积极履行救助义务”和肇事后“立即投案”这两个要件，肇事人离开现场才不构成“逃逸”，否则其离开肇事现场的行为就构成“逃逸”。供参考。 【案 情】 原公诉机关上海市青浦区人民检察院 上诉人(原审被告人)孙某 被告人孙某于2006年