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我国交通节能战略和减排技术路线 王晓明 国务院发展研究中心研究员 前言 我发言的内容主要是包含四个部分： 第一、对世界能源和环境的发展形势及对交通问题的挑战进行综述； 第二、对我国能源发展形势及能源发展战略做一个具体的介绍； 第三、节能与新能源汽车对节能减排的贡献做一个深入的分析和探讨； 第四、我国节能与新能源汽车发展的现状以及发展的技术路线和政策，最后做一个总结。 世界能源的发展形势及对交通问题的挑战 世界能源发展形势 可以得出这样几个判断性的结论： 第一、世界能源的供需平衡趋紧，传统能源的发展模式难以持续。怎么来理解这句话呢？就是这种供需平衡趋紧主要还是指化石能源，特别是指传统的石油、天然气为代表的高级化石能源。 第二、国际能源的供需平衡仍然只能满足少数高收入国家的能源需求和全球能源需求的低速增长。因为这种高收入国家在二战之后率先从以煤炭为主的能源形式转向了以石油和天然气为主的能源结构，它和高收入国家的经济发展是互相促进共生的关系。因为高收入国家有能力支付这种价格相对高昂的石油和天然气，同时，石油和天然气大规模的使用和发展也促进了高收入国家的经济增长。 世界能源格局的变化 但是随着世界能源格局发生了变化，就是由发达国家和发展中国家开始共享市场，像这种新兴的市场经济国家，尤其是以中国、印度、巴西、南非等等金砖国家为代表的新兴市场经济国家的经济快速发展，对能源需求，特别是对石油