【2017年整理】实施型钢拱架工厂化加工 提升隧道施工安全质量管控能力(中铁22局).docVIP

— PAGE \* MERGEFORMAT 16— — PAGE \* MERGEFORMAT 4— 实施型钢拱架工厂化加工 提升隧道施工安全质量管控能力 中铁22局集团沪昆客贵州段工程指挥部 我们中铁22局集团沪昆客贵州段工程指挥部担负沪昆客专CKGZTJ-12标段48.32km的施工任务，全线共有隧道13座，总长32243米，需要3万余榀型钢拱架。面对大量的型钢拱架制作、安装工序，如采取传统的方式在隧道洞口附近采用小型设备进行小作坊式加工，往往存在原材料的存放、加工、检测、出场等不便于管理；型钢与连接板采用电弧焊焊接容易产生砂眼、夹渣、假焊、焊缝不饱满等现象；以及加工精度不高，拱架弯曲的弧度、连接板的下料、钻孔等难以达到要求等一系列的质量安全问题。 为此，我们认真总结经验、依靠技术、大胆创新，全面落实“六位一体”建设管理要求，以机械化、工厂化、信息化、专业化“四化”为支撑，实施型钢工厂化加工，在生产制作、质量控制等方面进行严格管控，以达到提升项目管理水平，确保隧道施工安全和质量的目的。 加工厂布置方案： 按照全线型钢拱架的使用总量，充分考虑运距因素，合理选址设厂。我们沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标共设置3个型钢拱架加工厂，承担全线30502榀型钢拱架的加工任务。 第一个型钢拱架加工厂负责加工生产第一项目辖区内所有隧道的型钢拱架及全线三个型钢拱架加工厂的小型构配件（法兰盘、标准件等）的加工制作，加工厂占地8.8亩，加工总量为13570榀。 第二个型钢拱架加工厂负责第二项目部辖区所有隧道工程的型钢拱架，加工厂占地3.6亩，加工总量8845榀。 第三个型钢拱架加工厂负责第三项目部辖区所有隧道工程的型钢拱架，加工厂占地3.5亩，加工总量为8087榀。 加工厂厂区设置 型钢拱架加工厂按照工厂化流水线作业设置，实行全封闭工厂化加工，所有工厂地面全部采用混凝土进行硬化处理，厂区四周设置围墙，区内设置彩钢加工棚，厂区面积一般为2000平方米。拱架加工厂由原材料存放区、冷弯区、焊接区、检测区、半成品存放区、成品存放区、停车区、进出场便道等8个区域部分组成。需要加工连接板、构配件的厂区需要在一般厂区基础上增加剪板区、钻孔区两个区域，占地面积一般为4000平米。 人员设备配置 每个加工厂大约需要施工人员23人左右，主要有：管理人员(2人)、质检人员(2人)、弯圆工（4人）、焊工（6人）、电工（1人）、车床工（4人）、龙门吊司机(2人)、普工(2人)等，施工人员经培训合格后，方可上岗。由于三个加工厂采用相同的设置及设备，我标段根据隧道施工安排，对加工人员进行统一调配，大大节省了人力资源。施工机具本着适用、先进、经济、高效的原则分区域进行配备，配备见下表。 施工机具配备表 序号 加工区域 机具名称 规格型号 功率(Kw) 数量（台） 相关参数 全区域 龙门吊 MH-10 15 2 10t 冷弯区 冷弯机 350/450 22 1 450t 焊接区 等离子切割机 L6K8-100 37 1 切割厚30mm CO2焊机 NB-500KK 20 4 焊丝φ1.6mm 切割机 J3G-SW-400 2.2 1 切割厚10mm 砂轮机 250*25*32 1.1 1 线速度：40m/s 剪板区 剪板机 C12Y-20X2500 22 1 剪板厚20mm 钻孔区 数控钻床 ZK5140C 3 4 切削速度6～60m/min 四、加工工艺流程及作业控制要点 （一）加工工艺流程 拱架加工的工艺流程为： PAGE \* MERGEFORMAT 7 1.型钢弯曲 型钢弯曲是型钢拱架成型的关键。型钢弯曲在冷弯机上进行，冷弯机由弯曲模具、弯曲平台、千斤顶等部分组成。其中弯曲模具按拱架不同的单元的弧度加工制成；弯曲平台必须保持水平，否则拱架在加工时容易扭曲变形。加工时，采用龙门吊将检测合格的工字钢吊至弯曲平台，一段与弯曲模具的一段对齐，然后用350t千斤顶顶住工字钢，再将450t千斤顶向工字钢缓缓伸出，直至紧贴工字钢，然后缓缓向模具推进，每推进5厘米，停止推进，测量弯曲后工字钢的水平度，如发现工字钢弯曲超标，则及时纠偏，直至弯曲至所要求的弧度，弯曲完成后将工字钢吊至半成品加工区，切割单元多余部分，采用空气等离子弧切割机进行切割。 剪板 采用剪板机进行剪板，在剪板机喂料口搭设平台。先在剪板机上设置好连接板的尺寸，用龙门吊吊起整块钢板，送至喂料口，启动剪板机，切下钢板，形成一块长条钢板；再将长条钢板二次切割得到所需的连接板尺寸。采用剪板机切割的连接板没有毛边，切边不需人工打磨，比氧割大大提高了功效和标准。 3．连接板钻孔 连接板钻孔采用数控立式钻床进行钻孔，钻孔前先进行钻孔参数设置，包括孔径、孔深、孔间距等参数