版)专题四 二 交通和通信工具的进步.ppt

二 交通和通信工具的进步 一、交通工具的更新 1．代步工具 (1)人力车：是近代______中重要的交通工具。 (2)自行车 ①19世纪中后期传入中国。 ②20世纪初，在城市普及。 ③20世纪50年代以后，中国有了自己的自行车制造厂，有“_____________”之称。 城镇 自行车王国 (3)摩托车：改革开放以来，逐渐成为城乡居民的又一重要交通工具。 (4)汽车：__________以来，城市出租汽车行业发展迅速，家庭汽车成为人们新的代步工具。 2．交通运输 (1)轮船 ①第一艘轮船：在洋务运动的推动下，1865年4月，中国建成自行设计的第一艘轮船。 ②最早的航运企业：创办于1872年的上海___________。 改革开放 轮船招商局 (2)铁路 ①19世纪末20世纪初：铁路建设随着收回铁路利权运动的开展而发展迅速。 ②新中国成立以来：2006年__________全线贯通，在我国铁路建设史上具有里程碑意义。 (3)城市交通 ①有轨电车：1906年第一个有轨电车交通系统在天津建成。 青藏铁路 ②公共汽车：1924年上海开始有公共汽车运行。 ③地铁：1969年，北京地铁开始运营，结束了中国没有城市地铁的历史。 ④磁悬浮列车：2003年，上海_____________专线成为世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线。 磁悬浮列车 (4)民航事业 ①开始：起始于20世纪20年代初。 ②发展：30年代中期已形成覆盖大半个中国的_________。新中国成立后，全国所有省份实现了飞机运营。 3．特点：各种层次的交通工具在现代中国并行应用。 航空网 二、邮电通信设施的逐渐完善 1．邮政事业 (1)背景 ①19世纪中叶，欧美各国______________蓬勃发展。 ②19世纪中叶,中国还依靠驿站和民信局来通信。 邮政通信事业 (2)历程 时间 表现 第二次鸦片战争后 中国加快了通信建设的步伐 1866年 海关开始试办邮政 1896年 “大清邮政局”正式成立 辛亥革命以后 大清邮政改称___________ 1949年11月 中华人民共和国邮电部成立 中华邮政 2.电信事业 (1)有线电报 ①开端：1877年，在台湾架设_________，中国人开始自办有线电报。 ②影响：加强了中央与边疆之间及各大城市之间的联系。 (2)无线电报 ①创设：1906年。 ②发展：到1932年底,开设了国际______________。 电报线 无线电报业务 (3)电话 ①开始：1882年，传入中国。 ②发展：截至2003年第三季度末，中国__________总数居世界第一位。 3．重要影响 (1)促进了人员、商品的流通和______的传递。 (2)加速了_______进程。 (3)改变了人们的生活方式和思想观念。 (4)推动了经济和社会发展。 电话用户 信息 城市化 图文探究 中国古代神话传说中，哼哈二将是以千里眼、顺风耳而为人所知的神仙。哼将生就一双千里眼，哈将长有一对顺风耳，他们神通广大。1882年，出生在西方的“顺风耳”来到了中国，人们见到了现实中的“神仙”，它就是电话。随着通信技术的发展， 可视电话走进了人们的生活，利用电话线路传送人的语音和图像，成为新的通讯方式，可视电话兼有“顺风耳”和“千里眼”的功能。中国电话用户总数居世界第一位是在何时实现的？有何意义？ 提示：2003年； 加快信息传递，有利于经济文化发展交流，改变了人们的生活与思想观念。 图文探究 19世纪80年代初，上海的著名报 纸《申报》在描述唐胥铁路通车 的情景时说：“但闻辙轨摩荡声 甚属，而人已如电掣飙驰，随之 以去矣。乘者、观者一齐笑容可掬,啧啧称叹……”《申报》描述的是近代哪一新式交通工具？这一交通工具有哪些主要特点？它对中国产生了哪些重要而深远的影响？ 提示：(1)交通工具：火车。 (2)特点：使用机械动力牵引；运行速度快。 (3)影响：方便了人们的日常出行；促进了中国交通运输的近代化。 中国近代交通与通讯事业发展的推动因素、阻碍因素、特点和影响 1．推动因素 (1)外因： ①鸦片战争后，西方工业革命的成果传到中国。 ②列强为了扩大在华利益，控制清政府，镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。 (2)内因： ①为了适应世界工业化潮流,各个时期的政府均采取措施发展交通运输业。 ②先进中国人向西方寻求救国道路的活动推动了近代交通业的发展。 ③商品经济的发展是交通工具发展的主要动力。 2．阻碍因素 (1)从经济角度看，近代中国经济条件落后，缺乏发展近代交通与通讯事业的雄厚经济基础。 (2)从基础角度看，交通与通讯事业的发展基本从零开始，导致发展速度缓慢。 (3)从内部阻力看，尽管一部分先进人士积极发展近代交通与通信，但顽固守旧势力极力反对近代交通与通信事业的发展