【2017年整理】挡土墙27699.docxVIP

　2挡土墙结构设计　　2.1挡土墙类型　　墙身的断面形式应根据墙的用途，墙高和墙趾处地形、地质、水文等条件，在满足稳定性和强度要求的前提下，按结构合理、断面经济和施工便利的原则比较确定。　　根据场地现状，路肩墙埋置深度按不小于1m考虑，总墙高约7m。根据工程经验，可采用重力式挡土墙，设计采用浆砌片石作为本挡墙的砌体材料。　　2.2挡土墙设计　　（1）墙身尺寸方案　　根据沿线地形，设计选取最大墙高处断面进行验算，该处墙顶至墙趾高为7m。设计初拟了仰斜、垂直和俯斜三种断面形式进行验算。墙身尺寸如下：　　　　a)仰斜式b)垂直c)俯斜式　　图1挡土墙断面方案　　（2）土压力计算　　计算物理参数取值如下:圬工砌体容重:23.0kN/m3，圬工之间摩擦系数:0.4，地基土摩擦系数:0.5，砂浆标号:M7.5，石料强度:30MPa，墙后填土内摩擦角:35o，墙后填土粘聚力:不计，墙后填土容重:19.0kN/m3，墙背与墙后填土摩擦角:17.5o，地基土容重:18.0kN/m3，修正后地基土容许承载力:[б]=150kPa，地基土容许承载力提高系数:墙趾值提高系数:1.2，墙踵值提高系数:1.3，平均值提高系数:1.0，墙底摩擦系数:0.5(墙底换填碎石)，地基土内摩擦角:30.0o，土压力计算方法:库仑，挡墙节段长度:10m。　　计算活载按2004路基规范挡土墙车辆荷载，在车行道7m宽范围内满布考虑。结构重要性系数1.1，对挡土墙结构重力、墙顶上的有效永久荷载、墙顶与第二破裂面间有效荷载、填土侧压力、车辆荷载引起的土侧压力等进行荷载组合。　　经计算等代均布土层厚度为0.724m。因基础埋置较浅，不计墙前被动土压力。库仑主动土压力计算结果如下表：　　　　表1主动土压力计算成果表　　　　由上述计算结果可知，俯斜式挡墙墙背主动土压力、墙身重量均为三种墙型中最大者，仰斜式最小，垂直墙介于二者之间。　　（3）滑动稳定性验算　　重力式挡土墙沿基底的滑动稳定系数Kc，按式（1）求算：　　Kc=（W+Ey）f/Ex（1）　　式中：W为挡土墙重力，Ex、Ey为主动土压力的水平和垂直分力，f为基底摩擦系数。计算结果见下表：　　表2滑动稳定计算成果表　　由上述计算结果可知，三种墙型均满足滑动稳定性要求，其中俯斜式挡墙滑动稳定性最好，最安全，仰斜式次之，垂直墙滑动稳定性系数最小。　　（4）倾覆稳定性验算　　挡土墙绕墙趾的倾覆稳定系数K。，按式（2）求算：　　K。=（WZw+EyZy）/ExZx（2）　　式中：Zx为Ex对墙趾点的力臂；Zy为Ey对墙趾点的力臂；Zw为W对墙趾点的力臂。计算结果见下表：　　表3倾覆稳定计算成果表　　　　由上述计算结果可知，三种墙型均满足倾覆稳定性要求，其中俯斜式挡墙滑动稳定性最好，最安全，垂直墙次之，仰斜式倾覆稳定性系数最小。　　（5）基底应力及偏心验算　　作用于基底的合力偏心距e为：　　e=B/2-Zn=B/2-（WZw+EyZy-ExZx）/（W+Ey）（3）　　当e≤B/6时，墙趾或墙踵处的压应力按式（4）计算：　　б1,2=(W+Ey)(1±6e/B)/B≤[б]（4）　　当e＞B/6时，基底出现拉应力，一般均不考虑地基能承受此拉力，则基底应力重分布，此时按式（5）确定最大压应力。　　б1=2(W+Ey)/3Zn≤[б]（5）　　基底合力偏心距e及基底应力计算结果见下表：　　表4基底应力及偏心计算成果表　　　由上述计算结果可知，三种墙型中垂直墙基底平均压应力最小，俯斜式次之，仰斜式最大。　　2.3墙型选择　　上述计算与比较表明，俯斜式挡墙抗滑稳定性和抗倾覆稳定性均最优，但其断面尺寸过大，势必造成工程造价偏高；仰斜式挡墙具有圬工体积小的优点，但其倾覆稳定性相对较差，且基底平均压应力较大，对地基承载力要求稍高；相对前两种墙型，垂直墙工程量介于二者之间，稳定性安全系数也较为适宜，且基底平均应力最小，对地基处理有利。通过对垂直墙墙底及台顶截面强度的验算，均满足要求。　　因此，设计选择安全稳定性较好，且工程量适中的垂直墙背的挡墙作为实施墙型。　　3挡墙底地基处理　　3.1挡土墙的基础类型　　挡土墙的基础类型主要有明挖基础和桩基础两类：明挖基础宜设置在地质情况较好的地基上，当地基为松软土层时，可采用换填、砂桩、搅拌桩等方法处理。　　由于本工程场区表层素填土及淤泥质土承载力较低，且分布厚度较大，根据当地施工经验及场地施工条件，设计选择CFG桩（水泥粉煤灰碎石桩）长螺旋成孔法施工对挡墙底地基进行加固处理。　　路基处理措施具体如下：CFG桩按正方形布置，桩间距1.5m，桩径50cm，桩长考虑打穿软弱层，进入粉细砂层至少50cm，取4.0m；