【2017年整理】监理轨道技术交底.docVIP

监理轨道工程施工技术交底 工程名程 交底单位 交底项目 现场负责人 交底单位 施工队负责人 交底时间 交底人 内容及说明： 一、轨道工程主要技术标准: 炉桥站: (1)、道岔：新1#、4#道岔为60kg/m1/12道岔，新6#、7#采用50kg/m1/12道岔，新3#、5#、8#采用50kg/m1/9道岔，（道岔具体要求见附表） (2)、线路：新2道、3道采用50Kg/m新轨铺设，枕木为新Ⅱ型混凝土枕，铺设标准为1520根/公里；新Ⅰ道（正线）采用新60Kg/m钢轨区间无缝线路，枕木为新Ⅲ型混凝土枕，铺设标准为1667根/公里。区间清洛干渠中桥、洛河大桥、青洛河大桥上设置新Ⅲ型桥枕，设置50kg/m护轮轨；新建线路标高与既有专用线线路顺接连接。 区间: 正线轨道采用重型60Kg/m钢轨,无缝线路,Ⅲ型轨枕.每公里铺设1667根。道床采用碎石道碴,土质路基采用双层道床厚0.5m（底碴0.2m、面碴0.3m，）,桥上采用单层道床厚0.3m。 二、施工工艺及技术标准: （一）、混凝土轨枕的硫磺锚固 1、硫磺锚固材料的选用和配合比的选定 （1） 硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺，配制前应破成碎块，若受潮应在配制前干燥。 （2） 水泥用普通 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=硅酸盐水泥 \t _blank 硅酸盐水泥，若有结块，配置前应过筛。 （3） 砂子 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=粒径 \t _blank 粒径不得大于2mm，泥污含量不大于5%，配置前应烘干。 （4） 石腊用一般工业用石蜡，配置前应先破成碎块。 （5）配合比采用，硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.3：0.02 2、技术要求 （1） 将外购进来的砂先过滤,筛出直径大于2mm的砂粒和污泥，在烤砂盘上加温烘烤，必须烤干才用，一般是头一天下午就开始烤，为第二天用砂做准备。 （2） 严格按照配合比要求称量，首先将称好的130公斤砂子从进料口加入锚固锅，加热到110℃左右，再将50公斤水泥加入一起加温到130℃左右，最后将100公斤硫磺和2公斤石蜡 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=拌和 \t _blank 拌和好后加入，加温到170℃左右熔浆由稀变稠成液胶状时，打开出料口罩，让硫磺浆从流浆槽里流出在 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=保温 \t _blank 保温锅里就开始 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=灌浆 \t _blank 灌浆， HYPERLINK /baike/detail.asp?t=保温 \t _blank 保温锅里的温度保持在160℃左右。 （3） 锚固前应清除轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上的粘附物。灌注干燥的底砂时用有刻度的木棒检查深度，保证灌浆深度不小130毫米(螺旋道钉上的圆台高出承轨槽面：弹条扣件为0-2mm,扣板扣件：2-5mm)，预留孔底部应堵塞紧密，严防漏浆。一孔一次灌完，灌完一分钟左右就可以去掉锚固架，若发现有空洞，现场要进行补锚，螺纹道钉深入20mm以上。 3、注意事项 （1） 在熔浆加热过程中,要注意控制火力，不能过猛，最好有专人掌握。 （2） 熔制的锚固浆温度不得大于180℃，熔浆在 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=保温 \t _blank 保温锅里的温度不能低于130?℃，同时要经常搅拌，使砂不至于离析。 （3） 熔制场地严禁堆放易燃品，操作人员应站在上风处，并佩戴防腐面具。 （二）、道岔安装铺设 1、材料运输方案 道岔钢轨、岔枕等笨重材料采用轨道车直接散布或人力卸车到位，以便预铺施工。 2、道岔铺设 铺设道岔采用人力为主，小型机具配合施工，施工工艺为：摆放轨枕→摆放钢轨→散布配件→组装道岔→检查几何尺寸→上道前道岔调试（含转辙部位调试）。 （1）、岔枕准确就位 首先确定道岔基本轨接头位置，使钢轨对位，然后在直股钢轨上用钢尺按600mm间距打好点。岔枕垂直于直股按钢轨上点好的位置就位，串枕使轨枕上直股外端的螺栓孔中心成一直线。 （2）、钢轨准确就位 按已经确定的道岔前基本轨接头位置，首先摆放基本轨，使其准确对位，然后从前至后逐一摆放各钢轨，控制直基本轨与既有线基本平行。 （3）、配件准确就位 按照道岔铺设标准图，将各种扣配件放到正确的位置，大胶垫、铁垫板应按图纸对号入座到相应的岔枕上。 （4）、组装道岔 连接各部分螺栓，核对岔枕位置，控制直股两钢轨组装总长度偏差，控制尖轨轨距、支距及各部位间隙、槽宽符合规定。上紧各部位螺栓，扭力矩达标，注意避免绝缘接头夹板与轨距块或弹条相碰连电。安装铁垫板时，铁垫板与轨枕的连接螺栓间有3mm间隙（铁垫板孔Φ33mm