《公路养护安全作业规程》内容(精简)讲解.ppt

控制区布置方法是根据公路养护作业分类方法、控制区划分方法及长度、逐级限速及重复限速策略、养护安全设施等成果优化确定的。 按照长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业、移动养护作业的分类方法，首先绘制出长期和短期养护作业的控制区布置典型图例，后对临时和移动养护作业的控制区适当简化处理，得到简化后的控制区布置典型图例。 内容解析——高速养护作业控制区布置 对于高速公路养护作业控制区布置，本《规程》与原《规程》的差异主要体现在以下几个方面： 1.养护作业控制区应遵循差异化布置原则，在靠近车道或路肩封 闭一侧布设主要标志和安全设施，另一侧布设辅助性标志。 2.采用逐级限速和限速重复提示策略。 3.对跨夜养护作业布置图中增加照明及语音提示等安全措施。 4.修订了原《规程》中相邻两个工作区之间的间距最小值。 5.增加了人工移动养护作业规定。 内容解析——高速养护作业控制区布置 主要标志 辅助标志 控制区差异化布置： 通过差异化布置，驾驶人员可以很容易的判断出进行封闭施工的车道（即设置主要标志一侧的车道），从而提前变换车道，提高安全性。 左道施工，我还是早换道。 内容解析——高速养护作业控制区布置 内容解析——高速养护作业控制区布置 逐级限速和重复限速： 按每100m速度降低10km/h的标准逐级设置限速标志。 当第一级限速既是最终限速值时，因采取重复限速。 采取限速重复提示策略时，两个限速标志间隔为200m。 夜间安全设施 内容解析——高速养护作业控制区布置 夜间安全设施： 夜间行车时，容易因疲劳而引起交通事故。 在工作区设置照明设施，一则方便作业人员施工，二则保证行驶车辆清楚看到作业人员及机械设备的位置，提早闪避。 语音提示及频闪灯也可以在夜间有效的提示驾驶人员。 实车测试时，将GPS安装在车上，驾驶人员用不同的力度刹车。通过GPS记录车辆的运行轨迹，计算降速梯度。结果表明，100m速度降低10km/h时，驾驶员不会有明显的不适感，基本上可以通过减小油门实现。 * * 《公路养护安全作业规程》内容解析 四川省交通运输厅高速公路交通执法第二支队三大队 短期 养护作业 长期 养护作业 临时 养护作业 移动 养护作业 清扫、检测等 移动 灌缝、坑槽修补 定点 预防性养护等 定点 大范围大中修 定点 0-0.5h 0.5-4h 4-24h ≥24h 根据国内外调研及论证，提出以作业时间为标准的养护安全作业分类方法。 养护安全作业分类标准： 内容解析——术语与符号 内容解析——基本规定 原《规程》1.0.3条（基本要求）主要对养护作业安全做了基本的规定。本《规程》在原有内容的基础上补充完善了以下内容： 明确提出了交通组织设计要求。 公路养护工程施工图设计 同步进行交通组织设计 施工单位制定养护作业路段的安全和通畅保障方案 养护作业控制区布置、交通组织管理与安全作业管理 公路管理机构或经营管理单位审查 有关部门审批 公路管理机构或经营管理单位应对养护安全作业进行监督检查。 内容解析——基本规定 信息发布要求利用可变信息板、电子显示屏、交通广播、网络媒体等沿线设施与信息服务平台，及时发布养护作业信息。 完善了养护作业安全要求——夜间养护作业控制区应布设照明设施、施工警示频闪灯和语音提示设施；——制定养护安全作业应急预案，当发生交通事故时，及时启动应急预案。 103省道施工...... 内容解析——公路养护作业控制区 公路养护作业控制区划分方法 一） 公路养护作业限速策略 二） 公路养护作业控制区长度 三） 警告区 上游过渡区 工作区 下游过渡区 　终止区 警告区 工作区 长期、短期 临时作业 机械移动 人工移动 警告区 上游过渡区（LS或Lj） 缓冲区（含横向缓冲区） 工作区 下游过渡区 终止区 本《规程》公路养护作业控制区划分方法 警告区 工作区 内容解析——公路养护作业控制区 有保护车时可不设 内容解析——公路养护作业控制区 公路养护作业控制区划分方法 一） 公路养护作业限速策略 二） 公路养护作业控制区长度 三） 内容解析——公路养护作业控制区 限速策略: 原《规程》采用单一限速的方式。 本《规程》根据研究成果提出： 逐级限速或重复提示限速的策略。重复提示限速主要应用于限速值较小的路段、隧道等。 基于道路等级与设计速度的限速最大值。 公路养护作业控制区限速最大值 公路等级 设计速度（km/h） 限速最大值（km/h） 预留行车宽度（m） 高速公路及一级公路 120 80 3.75 100 60 3.5 80 40 3.5 60 30 3.25 二级公路 80、60 40、30 3.5、3.25 三级公路