《热力发动机构造》chapter6发动机冷却系润滑系起动系end讲解.pptVIP

第八章 发动机冷却系统 §9-2 润滑方式及润滑系统组成 §9-2 润滑方式及润滑系统组成 §9-2 润滑方式及润滑系统组成 §9-3 润滑系主要部件构造 1、集滤器 2、粗滤器 作用：滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的杂质。 安装：串联在机油泵与主油道之间。 §11-2 电起动系统 §11-2 电起动系统 §11-2 电起动系统 3、润滑油分类 ●国际： SAE粘度分类法 冬季：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W、SAE25W W代表冬季 非冬季：SAE20、SAE30、SAE40、SAE50 号数越大，粘度越大，适于在较高环境温度下使用 多粘度等级 如SAE10W-30 ● API 用途分类法 汽油机油 SA SB SC SD SE SF SG SH 柴油机油 CA CB CC CD CE ●我国：参照采用ISO分类法 GB/T7631.3－1995， 按照润滑油性能及使用场合分为 汽油机油：SC、 SD、 SE、 SF、 SG、 SH 柴油机油：CC、 CD、 CD－Ⅱ、 CE、 CF－4 二冲程汽油机油：ERA、 ERB、 ERC、 ERD 4、润滑油的选择 1）根据发动机强化程度 2）根据地区节气温度 §9-1 内燃机润滑剂 一、润滑方式 1、压力循环润滑：一定的压力把润滑油供入摩擦表面。 场合：承受负荷较大的摩擦表面 2、飞溅油雾润滑：利于发动机工作时运动件溅泼起来的润滑油油滴或者油雾润滑摩擦表面。 场合：负荷较轻的工作表面 3、润滑脂润滑：定期加润滑脂来润滑零件的工作表面。 场合：水泵及发电机轴承等 二、润滑系组成 油底壳、机油冷却器、集滤器、机油泵 滤清器等 1-旁通阀 2-机油泵 3-粗集油器 4-油底壳 5-放油塞 6-安全阀 7-机油滤清器 8-主油道 9-油道 10-曲轴 11-中间轴 12-压力开关 13-凸轮轴 桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图 三、润滑系的油路 桑塔纳发动机润滑油路 连杆轴颈 油底壳 机油泵 滤清器 滤清器 主油道 限压阀 旁通阀 主轴颈 凸轮轴颈 偏心轴轴颈 集滤器 §9-2 润滑方式及润滑系统组成 ? 气缸盖油道 回油孔 主油道 滤清器出油道 滤清器 集滤器 滤清器进油道 机油泵 油底壳 §9-2 润滑方式及润滑系统组成 §9-2 润滑方式及润滑系统组成 一、机油泵 二、滤清器 三、机油冷却器 曲轴或凸轮轴经中间传动机构驱动。 一 、机油泵 §9-3 润滑系主要部件构造 一 、机油泵 §9-3 润滑系主要部件构造 作用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。 分类：集滤器、 粗滤器、 细滤器、 复合式滤清器。 连接方式： 串联——一般为粗滤器 并联——一般为细滤器 现代汽车上， 多将粗滤器和细滤器制成整体， 定期更换 二、滤清器 §9-3 润滑系主要部件构造 功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。 分类： 集滤器淹没于机油下面，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。 固定式 浮于机油表面，能吸入油面上较为清洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，润滑欠可靠。 浮式 §9-3 润滑系主要部件构造 §9-3 润滑系主要部件构造 折叠型 波纹型 纸质滤芯式 下端盖 上端盖 芯筒 微孔滤纸 §9-3 润滑系主要部件构造 3、细滤器 作用：清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。 安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。 分类：过滤式细滤器、离心式细滤器。 §9-3 润滑系主要部件构造 4、复合式滤清器 §9-3 润滑系主要部件构造 机油标尺 油尺是用来检查油底壳内油量和油面高低的。它是一片金属杆，下端制成扁平，并有刻线。机油油面必须处于油尺上下刻线之间。 §9-3 润滑系主要部件构造 三、机油冷却器 机油散热器 §9-3 润滑系主要部件构造 机油冷却器 机油散热器 §9-3 润滑系主要部件构造 §9-4 曲轴箱通风 在活塞的压缩和膨胀行程中，气缸中的一部分气体不可避免地会经过活塞环的间隙漏入曲轴箱中。如果没有通风装置会产生以下不良后果： (1)曲轴箱内的气压增高，当压力高于环境大气压力时，会引起机油自曲轴两端油封处以及油底壳密封面漏出； (2)曲轴箱中的机油被漏气所污染； (3