动车组制动系统组成及原理概要.ppt

动车组组成及原理 再生制动 微机控制直通电空制动系统 制动信号发生与传输部分 制动控制器 、调制及逻辑控制器 、制动指令线 微机制动控制单位(MBCU) 制动和防滑控制 气制动控制单元（PBCU） 转向架制动系统 从功能上划分： 主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置、制动控制系统等组成，制动时采用电空制动联合作用的方式，且以电制动为主。 假设动车组编组结构采用8辆编组，4动4拖。列车分4个制动控制单元，1M1T构成一个单元。 动车组有两套制动系统，一套是电制动，将牵引电机转换成发电机形式工作，即再生制动；一套是空气制动，将电指令转换成空气指令送入制动缸起制动作用。制动时在单元内再生制动优先，空气制动实行延迟充气控制，以减少闸片的磨损。 电制动系统的组成与牵引系统一致。空气制动系统由制动控制器、空气压缩机、干燥器、制动控制装置、制动缸及相关的电气和空气管路组成。 MBCU（微机制动控制单元）的主要组成 ①CPU卡 接收各输入信号及进行信号采集 ( 传感器等信号) ，按照程序对各输入信号进行判断、计算。输出控制指令来完成控制、安全监测及处理。可与其它计算机进行通讯。 ②防滑板 防滑板微处理控制单元对经过调理的速度传感器信号进行采样、处理、计算判别。 ③I/O卡 制动控制的信号经过此卡隔离变换后进入计算机系统。主要有制动级编码线、