北京某机场航站楼土方降水护坡施工方案_secret概要.doc

土方降水护坡工程 第一节 工程概况 一．场地条件 1．拟建场地位于北京平原区的东北部，处于温榆河、小中河之间的一级阶地之上，地势平坦，最大高差在2.0m左右，主要为耕地，场地东北角位于现状天龙宾馆内。 3．场区地震基本烈度Ⅷ度，基本地震加速度峰值为0.20g，场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为Ⅲ类，建筑结构安全等级为二级，基础设计安全等级为一级。 二．工程地质条件 拟建场地钻孔揭露深度（50.0m）内，表层为人工填土层，其下为新近沉积土层和一般第四纪冲洪积土层，主要为粘性土、粉土、砂类土。本场地地层场地北侧拟建首都国际机场新航站楼场地内地层，但新航站楼有部分地层在本场地内缺失现将地层从上至下分别描述如下： 人工填土层 粉质粘土素填土①层：褐黄色～黄褐色，稍湿～湿，松散～稍密，含少量植物根系。局部为杂填土①1层透镜体。杂填土主要建筑垃圾为主。该层厚度为0.3～3.6m。73＃钻孔处厚度最大，为3.6m。新近沉积土层 粉质粘土②层：黄褐～褐黄色，可塑，结构性差，含云母、氧化铁。夹细砂②1（稍密～中密）、重粉质粘土②3和粘质粉土②4透镜体。该层在部分钻孔缺失，最大揭露厚度为3.8m，层顶标高为19.73～23.84m。 第四纪冲洪积沉积层 粉质粘土③层：褐黄色，可塑，含云母、氧化铁，夹粘质粉土③4透镜体。仅在该场地东北角处揭露该层，最大揭露厚度为1.0m，层顶标高为18.88～22.