柴油机冒黑烟故障排除.docVIP

广州市高级技工学校 第 页 共 页 教 案 用 纸 编号：QD 流水号：JW 学科 汽修 技能 课题 柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除 审批 签字 授课 时数 12节(480分钟) 授 课 方 法 讲授 实习 授课教师 刘付超明 欧永辉 授课 时间 09/9月日/0/10月30日 0/11月13日/0/11月13日 教 具 柴油机总成、 工具/量具 调试台架 授课班级 08汽修高②班 08汽修高①班 教学目的 掌握柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除方法与维修知识； 重点和难点 掌握柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除方法，检査判断操作要领 作 业 柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除步骤，以及检査要领 教 学 内 容 及 时 间 分 配 一、复习提问： 10 min 二、导入新课题： 10 min 三、新课内容： 50 min 四、安全注意事项：10 min 五、实习操作 380min 六、小结： 20 min 教 学 回 顾 柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除 《一》教学准备、复习提问： 1、教学准备： 柴油机总成、台架、工具 2、复习提问： 柴油发动机高压油路故障诊断与排除的方法和安全操作要求 《二》导入新课题： 柴油机在汽车里起的作用： 提供动力 《三》柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除 故障现象 发动机难以启动或运转不均匀，无力而且排气管冒黑烟。 加速或急加速时有异响而且排黑烟。 故障原因 柴油质量差 空气滤清器或进气道堵塞 调速器失效而供油量限制螺钉调整不当 喷油泵故障: 喷油提前角过大 喷油泵供油量不均匀，调整齿圈松动或移位 喷油泵供油量过大 出油阀磨损，有脏物垫起或咬住，出油阀的减压环磨损或出油阀弹簧折断 柱塞磨损 喷油器有故障: 喷油嘴雾化不良,滴油 喷油器喷射压力调整过低,喷油质量差 喷油器针阀密封不严或针阀被粘咬在开启位置上 故障诊断分析与排除 使用合规格的柴油 如果各种转速都冒黑烟，应清洗、检查空气滤清器及进气道，若好转，说明空气滤清器堵塞 若柴油机冒黑烟，并伴有较强的敲击声，说明喷油时间过早。应检查喷油泵联轴固定螺栓有否松动，正确调整喷油提前角 打开调速器盖，检查调速器飞块及连接处有否卡滞，调速弹簧有否折断、过软或失调等 喷油泵各缸供油不均匀，或供油量过大。调节圈（拨叉）松动或移位，应进行调整或紧固。 喷油泵柱塞挺杆凸轮磨损过甚，出油阀磨损，，有脏物垫起或咬住，出油阀的减压环磨损或出油阀弹簧折断，均应予以更换 调速器失效以至供油量过大应予以调整 用单缸断油法，找出断油后排气管冒黑烟和敲击声渐弱的气缸，将该缸的喷油器拆下检测（如雾化不良、滴油、压力过低），并视情况予以调整或更换 若以上检查均正常，发动机仍冒黑烟或难以启动，则应检查气缸的压缩压力是否过低（如气门、活塞环、气缸垫、气缸是否磨损或损坏造成漏气）并视情况予以拆检修复。 《四》安全作业教育 1、正确、小心使用工具； 2、遵守安全作业规范要求； 《五》实习操作、巡回指导作业： 学生分组进行主减速器装配调整实训，教师巡回指导学生安全、正规操作。 《六》学习讲评小结： 1、重点部位扭紧力矩作为重点学习、测验项目管理； 2、学会柴油机冒黑烟故障诊断分析与排除方法，会用检测扭紧工具； 3、学会运用台架实施维修作业。 四、圆度和圆柱度的计算 1.圆度同一截面内两直径之差的一半即为圆度误差 上截面的圆度=A-B/2 中截面的圆度=C-D/2 下截面的圆度=E-F/2 将计算所得的三个截面的圆度值比较选取其中的最大值作为该缸的圆度误差。 2.圆柱度同一方向上的直径之差的一半即为圆 柱度误差 纵向上的圆柱度:A、C、E中最大与最小的直径之差的一半 横向上的圆柱度:B、D、F中最大与最小的直径之差的一半 将计算所得的两个方向上的圆柱度比较选取其中较大值作为该缸的圆柱度误差。 五、修理尺寸 汽油机气缸圆度误差超过0.05mm.圆柱度超过0.20mm柴油机圆度超过O.06mm.圆柱度超过0.25mm.则应按各级的修理尺寸对气缸进行搪磨。汽油机气缸修理尺寸通常为六级在气缸标准直径尺寸的基础上每加大0.25mm为一级逐级递增至+1.50mm ①准备清洗干净的持修气缸体一台，与其内径相适应的外径千分尺、量缸表及清洁工具等。? ??②将气缸孔内表面擦试洁净。???③安装、校对量缸表。? ??④用量缸表测量气缸孔第一道活塞环