单元八充电系统电子控制单元概要.ppt

单元八 充电系统电子控制单元 　 1、JFT106型晶体管调节器 　 2、集成电路调节器 　 3、发动机电脑控制的调节器 1、JFT106型晶体管调节器 JFT106型调节器属于外搭铁式晶体管调节器，调节电压为13.8～14.6V，可与14V、750W的外搭铁式九管式交流发电机配套，也可与14V、功率小于1000W的外搭铁式六管交流发电机配套。 1、JFT106型晶体管调节器 VT2、VT3接成复合管，目的是提高放大倍数，其作用与前述基本电路中的VT2相同； VT1、VD3、R5的作用与前述基本电路相同； R6、R7、R8是偏流电阻； R4是正反馈电阻，起提高三极管开关速度，提高三极管寿命的作用； R1、R2、R3组成分压器，R3是调整电阻。 1、JFT106型晶体管调节器 C1、C1是降频电容，起降低三极管开关频率，提高三极管寿命的作用； VD1是VS1的温度补偿管; VD2是分压二极管，防止VT2、VT3的误导通； VS2起过压保护作用，限定发电机的输出电压不超出某定值，保护汽车上的用电设备不因瞬时过电压而损坏。 2、天津夏利轿车发电机使用的集成电路调节器外形图 夏利轿车调节器电路连接图 磁场电流控制：VT1是大功率三极管，和磁场串联，由集成片IC控制VT1的导通和截止，从而控制磁场电路通断，使发电机电压得到控制 夏利轿车调节器电路连接图 充电指示灯：