湖北十堰东风发动机厂实习报告.doc

目录 一、实习目的 1 二、实习要求 1 三、实习时间安排 1 四、实习内容 1 4.1安全教育 1 4.2 参观实习 2 4.2.1曲轴的生产车间 2 4.2.2 连杆的生产车间 3 4.2.3 凸轮轴相关生产车间 3 4.2.4 缸体的生产及加工工艺 3 4.2.5 发动机装配作业部 3 4.2.6 4H及大马力加工装配线 4 4.2.7 通用铸造厂 4 4.2.8 总装配厂 4 五、实习总结 5  一、实习目的 通过在十堰的每一天，我们下车间，观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，晚上写实习报告，收获颇丰。了解曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机、变速箱……许多汽车零部件的加工工艺及加工设备，了解了生产一辆车的整个流程。了解商用发动机的基本生产知识，了解机械生产的基本流程，加强实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神，使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力，通过现场实践，使我们进一步了解我国汽车产业状况，初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，帮助即将走上工作岗位的毕业生更好地完成学生向专业工人的转变。 二、实习单位 湖北十堰东风商用发动机厂。 三、实习时间安排 时间 上午 下午 3月3日 发动机厂 安全教育讲座 3月4日 再制造车间 缸体加工车间 3月5日 板簧加工车间 刀具车间 3月6日 缸体缸盖加工车间 曲轴生产线 3月7日 连杆加工车间 曲轴加工车间 3月10日 装试车间 万能加工设备车间 3月11日 重卡生产流水线 东风线束厂 3月12日 历史博物馆 加工工艺讲座 3月13日 汽车零部件批发市场 变速箱厂 四、实习内容 4.1 安全教育 3月3号下午两点我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下： 禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。 在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 小门为人行门，大门为物流通道。 无论设备动态静态，保持80公分以上距离。 禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。 注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 配合每个车间主管人员的安排，不擅自到工作区盲点区。 4.2 参观实习 本次实习参观学习了发动机五大：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴的生产工艺不断旋转，推动气门顶杆上下运动，进而控制气门的开启与关闭。改变凸轮轴的曲线，可精确调整气门开启、关闭时间球墨铸铁、合金铸铁、冷激铸铁、中碳钢凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削铣端面，钻中心孔热处理凸轮轴的深孔加工主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮凸轮的加工凸轮轴的化学处理抛光探伤清洗 缸体加工中心由数控伺服系统、APC交换工作台、ATC刀库共同组成，具有小批量、柔性好、占地面积小的特点。 下面就具体介绍缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发电机支架凸台，机冷器面，工艺导向面． 　4.2.5 发动机装配作业部 柴油机包括EQ6102和EQ6105汽油机主要是EQ6100。 其中EQ6102采用了EGR技术，ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量装配调整完好的整车经专用的产品车封闭车道送到位于总装配厂东区的整车检测线，进行速度、灯光、制动、测滑、废气排放等项目检测。装配线工艺流程 整车装配工艺，由流水线主线装配工艺和总成分装工艺组成。 装配一、二线主要装配工艺流程： 车架上线双/单后桥平衡轴悬架（包括后桥平衡轴分装）上线双/单后桥上线双/单中桥上线前悬架合件上线（包括前桥分装）底盘翻转发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）制动系统密封性检测润滑油（脂）加注油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）制动液、防冻防锈液加注整车调整整车下线 装配三线主要装配工艺流程： 车架上线前悬架合件上线（包括前桥分装）后悬架合件上线（包括后桥分装）底盘翻转发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）制动系统密封性检测润滑油（脂）加注油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）—制动液、防冻防锈液加注整车调整—整车下线本次实习不仅仅是对所学理论知识