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第五章 交通运输布局及其影响综合测试题 编：周桂喜 审：董磊刚 时间：4月22号 一、选择题 随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”，回答1-2题。 1．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离 A．机场＞高速公路＞高铁 B．机场＞高铁＞高速公路 C．高铁＞机场＞高速公路 D．高速公路＞机场＞高铁 2．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为 A．200公里 B．600公里 C．1 000公里 D．1 400公里 读某地区货运流量示意图，回答3-4题。 3.由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜 A.公路和铁路 B.铁路和公路 C.铁路和水运 D.管道和公路 4.A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的 A.钢材 B.煤炭 C.棉布 D.机械 铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。据图回答5-6题。 5．根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是 A．T1 B．T2 C．T3 D．T4 6．T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明 A．经济发展严重衰退 B．区域间贸易往来减少 C．工业化程度提高 D．多种交通运输方式的发展 下图为某地区商业网点大致分布示意图，读图回答7-8题。 7．该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 A．政治 B．山地 C．河谷 D．交通 8．若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是 A．甲乙 B．乙丙 C．乙丁 D．甲乙丙 到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成9-10题。 9.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是 A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 10.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了 A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 读某岛屿图，完成11-12题。 11.最适宜建港口的是( ) A.① B.② C.③ D.④ 12.⑤处建飞机场的有利条件是( ) A.离海港近，便于客货的中转 B.该岛风景优美，游客多，经济效益好 C.地势较高，云雾少、降水少 D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落 目前，上海正在致力于国际金融中心和国际航运中心的建设。读图回答13-14题。 13.上海计划修建铁路上岛，以发挥洋山港的枢纽港功能，提高货物中转量，集聚长三角各港口的资源。下列关于上海洋山港的叙述，正确的是 ①拥有广阔的经济腹地　②依托并服务上海，辐射长江三角洲　③位于长江入海口的最大港口 ④上海最大的原油、矿石进口港 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 14.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥已经建成通车，其主要的通行车辆是 A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水道冷藏车 读“高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)”，回答15-16题。 15.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 16.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断 A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 下图为福建省某地区公路规划图(A地有明清古建筑群)。读图完成17～19题。 17．该地区计划夏季在B、C两地间修建一座大桥，大桥施工困难的主要自然原因是 A．台风较多 B．河流含沙量大 C．位于板块生长边界上，多地震活动 D．两岸地势起伏大，水流湍