奥雷科技驾培车管理统系解决方案.docxVIP

驾培车管理系统解决方案发布日期：2015-12-24?一、驾培行业概述?自2004年公安部、交通运输部印发了《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》，要求“2012年4月1日起,大中型客货车驾驶人培训要全部应用计算机计时管理系统，强制公文的印发引起了业内的重视，驾校培训的重要内容是行车培训。很快针对学员的培训学时监控的驾培管理系统开始在全国热了起来。经历8年的时间，业内厂商的驾培系统在不断的改进与完善，新技术也不断的复合到驾培系统中。现已融入了集刷卡、指纹、GPS、GPRS、拍照、脸部识别等功能，整个系统也越来越智能与复杂化。但因为国家没有针对驾培系统的软硬件统一的标准与规范，各厂家的研发能力与技术又各异，有的注重硬件方面，而忽视软件，有的注重软件方面，又忽视了硬件，这造成了产品验收之后，使用时频繁显现各种问题。当今的驾培系统对软件硬的稳定性、可靠性、安全性要求越来越高，对各厂家的研发实力，行业沉淀经验也是一大考验。?行业特点???????区域竞争性强?课程设置不合理?垄断程度高?消费者的可选择性低驾培学校之间的激烈竟争，“拿到驾照才是王道”，成为众多驾校的信条。?应试教育横行，课程设置不合理，一切以“拿照”为中心，马路杀手频出。?不交费参加附属于公安部门的驾校培训也就无法直接参加驾驶员资格考试更不可能获得驾照。?现有驾培系统设施陈旧、技术滞后、稳定与安全性都不尽人意。??管理难点?教练车超载??教练素质低??教练车违章?? 教练车核载5人，个别教练却在教练车里塞? 教练员粗暴教学，吐脏话、没有耐心等，并? 教练车违章行为时常见诸于报纸，超速、闯??进五六个学员，超载不说还埋下安全隐患。??做出向学员“吃、拿、卡、要”等违规行为。??红灯、撞伤人等等。??教练责任心差??学员态度不端正??交通事故频发???教学过程离岗，不认真教学。??学员只为拿证，逃避学习过程，应付学车，??教练车发生交通事故的事件屡见不鲜，没有????对自己不负责。??证据，事故缘由众说纷纭，牵扯不清。??二、新驾培管理系统设计?结合现行业现状，我司经过创新与努力研发出了新的一代驾培管理系统。该系统通过互联网交换信息，政府主管部门可随时查看各个驾驶员驾校的培训资料信息，可任意抽查培训车辆路训情况，实现对驾校和培训车辆的监督、检查全覆盖、全过程，不留死角。通过新驾培管理系统，可有效督促学员按教学大纲的要求完成学时培训，如达不到学时要求，交警部门将不予受理考试申请。该系统由三大部份组成：BSJ-200驾培终端设备、BSJ驾培资料管理录入系统、BSJ驾培车辆监控系统。?2.1??系统拓扑图及工作流程?2.2? BSJ-200驾培终端设计原则?BSJ-200驾培终端结合国家相应政策标准与实际行业应用情况，设计具备：行驶记录仪、真人语音提示、活体指纹识别、双IC卡可选验证、数据安全存储、驾培信息显示、外接扩展等功能为一体，考虑到里程的精准性，我司自主研发了里程读取器，解决里程统计难的问题。?三、系统主要功能??行驶记录仪功能?BSJ-200驾培终端参照JT/T794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端要求》、YD/T1214《900/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务（GPRS）设备技术要求》等要求设计，可为驾培车辆交通事故责任判定提供相应依据。?真人语音提示功能?BSJ-200?驾培终端植入真人语音，对整个驾培过程全方面语音提示。便于教练与学员简单上手操作使用。?活体指纹识别功能?采用新兴活体指纹识别技术，能够自动适应干湿、粗糙及划伤手指的指纹，使用更安全。由于活体指纹能够深入人体皮肤组织真皮层进行指纹鉴别，避免人员用假指纹顶替。?双IC卡验证功能?目前驾培系统大多采用接触式插卡信息验证，接触式卡又有许多弊端，使用一段时间后接触端易磨损与氧化导致不能使用，而BSJ-200?驾培终端设计了接触式和非接触式IC卡验证功能，原接触式IC卡如无故障则不需替换，方便驾培系统升级过渡。?数据安全存储功能?数据分为多种存储方式，终端内部与外部同步存储，内部支持2G TF卡数据存储，充分保证数据安全性。?驾培信息显示功能?BSJ-200驾培终端采用192*64点陈屏，丰富的驾培菜单：科目培训内容、学员学时信息、教练信息等。?外接扩展功能?预留了多路扩展接口，为系统后续功能升级扩展提供空间。?四、BSJ驾培资料管理录入系统设计原则?该系统采用CS模式设计，充分考虑基础数据管理、学员卡管理、教练卡管理、监管权限分配管理四个版块，保证数据录入数据库方便、通畅、安全；系统操作简单、便捷。?4.1??基础数据管理?可对帐号信息、车辆信息、收费信息、学员及教练指纹等资料录入，实时与数据库同步。??4.2??学员卡管理?包括学员制卡、学员充值、学员销卡、