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装配式预应力混凝土简支空心板桥 课程设计任务及指导书 一、课程设计目的 在《桥梁工程》课程中，混凝土简支梁桥是其重点内容之一，要求学生扎实地掌握其一般设计步骤与内容，构造布置、设计原理与计算方法。本课程设计的目的，是使学生通过较系统地进行装配式预应力混凝土简支空心板桥上部结构（主要是一片空心板）的构造设计和结构计算的综合性训练，进一步深化对该类桥型构造和设计原理以及先修课程《混凝土结构基本原理》中有关内容的理解，熟悉和掌握《公路桥涵设计规范》的相关内容和实际运用，培养提高工程实践能力和工程概念，为将来从事相关工作奠定较扎实的理论和实践基础。 二、设计资料 （一）主要结构尺寸和构造布置 本课程设计中，某公路桥梁采用装配式预应力混凝土简支空心板的结构形式，各板块之间通过企口式混凝土铰进行横向连接。空心板的标准跨径分10m、13m和16m三种，横截面布置形式也分三种，其主要结构尺寸和构造布置如表1和表2所示。 表1 标准跨径（m） （墩中心距离） 计算跨径（m） （支点中距） 空心板全长 （m） 空心板高度 （m） 板端与支点距离 （m） 10 9.60 9.96 0.54 0.18 13 12.60 12.96 0.65 0.18 16 15.50 15.96 0.75 0.23 表2 桥面宽度（m） 净—7+2×0.75m人行道 = 9m 净—7+2×1.25m人行道 = 10m 净—9+2×0.75m人行道 = 11m 空心板数（块） 9 10 10 预制板宽（m） 0.99 0.99 0.99 （二）设计作用（荷载） 1．永久作用：结构重力根据其材料的重力密度计算：预应力混凝土和钢筋混凝土材料的重力密度取γ1=25kN/m3，混凝土材料的重力密度取γ2=24kN/m3（例如铰缝填筑的混凝土），沥青混凝土材料的重力密度取γ3=23kN/m3（例如桥面铺装层）；栏杆自重：单侧1.52kN/m，人行道自重：单侧3.6kN/m。 2．可变作用：汽车荷载：公路—II级，人群荷载：3.0kN/m2。 （三）主要材料及施工工艺 1．混凝土：空心板采用C40，铰缝采用C30细集料混凝土，桥面铺装采用等厚度10cm的C30沥青混凝土，人行道和栏杆采用C25混凝土。 2．预应力钢筋：采用1×7股钢绞线，公称直径d=12.7mm，单根截面公称面积为98.7mm2，fpk=1860Mpa，张拉控制应力取0.70 fpk。预应力钢绞线沿板跨长呈直线型布置。 3．非预应力钢筋：直径大于或等于12mm者采用HRB335级钢筋，直径小于12mm者均采用R235级钢筋。 4．施工工艺：预应力混凝土空心板采用先张法工艺预制，当混凝土强度达到C30时截断预应力钢筋而传力锚固。预制板架设后，将各板中伸出的钢筋相互连接，再填筑企口处铰缝混凝土，做成铰接构造。铰缝处铺装层内设置局部加强钢筋网。 （四）其它设计参数和条件 本桥设计安全等级为三级，结构重要性系数γ0= （5）易建国主编．混凝土简支梁（板）桥（第三版）[例一]．北京：人民交通出版社，2006.9． （6）胡兆同等编著．桥梁通用构造及简支梁桥．北京：人民交通出版社，2001.3． 四、设计内容、要求与指导 本课程设计的内容主要包括装配式预应力混凝土简支空心板桥上部结构（不含铰缝、人行道和栏杆）的构造设计和结构计算与验算。 （一）构造设计与尺寸拟定 对于一项完整的桥梁设计，当桥型确定以后，首先要考虑总体布置，即进行平面布置（确定桥位、平面线形和走向、桥长等）、立面布置（确定分孔、墩位、桥面标高、梁底标高和基础标高等）和横截面布置（确定桥宽、行车道、人行道布置、主梁的截面形式和片数等）。这些工作完成后，一座桥的空间位置及大的轮廓尺寸就确定了。然后，需要进一步拟定各种类型构件（包括主梁、横隔梁、桥面板、桥面系和支座等）的细部尺寸，例如本设计中空心板的宽度和高度、开孔尺寸、腹板厚度、顶板和底板厚度、铰缝企口的尺寸等等。这部分内容可参阅《桥梁工程》教材和《公桥规》、《公预规》。 本课程设计由于时数有限，不可能按照上述步骤和内容做得如此完整，而是着重于空心板的设计和计算。因此要求每位同学选择一组给定的跨径和桥面宽度进行具体设计，按学号尾数的分工详见表3所示。例如：学号尾数为1、10、11、20、21、30、31、…的同学应当做标准跨径10m、桥面宽度为净—7+2×0.75m人行道、由9块空心板组成桥梁横截面的题目，其余依此类推。 表3 类别 学号尾数 标准跨径（m） 桥面宽度（m） 10 13 16 净-7+2×0.75 净-7+2×1.25 净-9+2×0.75 1、10、11、20、21、… √ √ 2、12、22、… √ √ 3、13、23、…