110kv电气一次设计.docVIP

引言 这次课程设计首先根据任务书上所给系统与线路及所有负荷的参数，分析负荷发展趋势。从负荷增长方面阐明了建站的必要性，并通过对负荷资料的分析，通过负荷计算及供电范围确定了主变压器台数，容量及型号，同时也确定了站用变压器的容量及型号，然后又从安全，经济及可靠性方面考虑，确定了110kV，10kV以及站用电的主接线方式，再根据最大持续工作电流及短路计算的计算结果，对母线，断路器，隔离开关，电流互感器，电压互感器，高压熔断器，避雷器进行了选型，最后绘制了电气主接线单线图，从而完成了110kV电气一次部分的设计。 此次课程设计的意义在于将《电气工程基础》及《电力系统分析》这两门课的理论知识有机的结合起来，形成一个完整的体系，并应用到实践环节，进一步增强对电力专业课程知识综合运用能力，真正地学以致用，实现应用型人才培养的要求。 由于知识和能力有限，次设计中不妥之处在所难免，诚挚希望老师提出批评指正意见。 1. 原始资料的分析 1.1 变电所的作用与所址条件 由于发展需要，决定在本区新建一中型110kV降压变电所，属于终端变电所。该变电所建成后，主要对该地区用户供电为主，为了提高供电水平，同时与黄河钢厂变和区域变电所联成环网，提高了本地区供电质量和可靠性。 海拔为200m，为非地震多发区。最高气温+39℃，最低气温为-18℃，最热月平均最高气温为+30℃。 图1.1 系统图 1.2 变电所的负荷情况 110kV线路进线2回； 110kV线路的同时系数为0.9 110kV新黄线近期穿越功率是3MW，远期穿越功率是5MW 110kV新区线近期穿越功率是3MW，远期穿越功率是5MW 10kV线路12回，远期发展2回。 一级负荷近期占总负荷的26.9%，远期占总负荷的25.3% 二级负荷近期占总负荷的43.4%，远期占总负荷的44.3% 10kV线路的同时系数为0.8， 110kV、10kV线路之间的同时系数为0.8，线损率5%。 系统S容量（火电为主）Smax=230MVA；Smin=180MVA 系统S阻抗（SB=100MVA），Xsmax=0.28；Xsmin=0.45。 系统可保证本所110kV母线电压波动±5%以内 负荷资料如下： 电压等级 负荷名称 穿越功率(MW) 最大负荷(MW) 负荷组成 (%) COSΦ 近期 远景 近期 远景 一级 二级 三级 110KV 新黄线 3 5 新区线 3 5 10KV 机械厂(一) 食品厂 (二) 1.2 2 15 60 25 0.85 汽配厂(一) 化纤厂(二) 1.2 2 40 40 20 城区1(一) 城区2(二) 1.2 2 40 40 20 城西1(一) 城西式(二) 1.2 2 30 50 20 自来水站(一) 自动水站(二) 0.5 0.8 20 60 20 生活区 0.5 1 转供电 0.8 1.8 发展线(一) 1.5 20 60 20 发展线(二) 1.5 20 60 20 表1-1 负荷资料 我们主要通过对原始资料的分析，确定电气主接线的方案设计，进行短路电流的计算，对变电站的电气设备及其母线进行选择，画出一次侧电气主接线图，从而完成110kV变电站电气的一次设计。 2 电气主接线的方案设计与确定 2.1 设计主接线的基本要求 在设计电气主接线时，应使其满足供电可靠，运行灵活和经济等项基本要求。 (1)可靠性：供电可靠是电力生产和分配的首要要求，电气主接线也必须满足这 个要求。在研究主接线时，应全面地看待以下几个问题： ①可靠性的客观衡量标准是运行实践，估价一个主接线的可靠性时，应充分考虑长期积累的运行经验。我国现行设计技术规程中的各项规定，就是对运行实践经验的总结,设计时应予遵循。 ②主接线的可靠性，是由其各组成元件（包括一次设备和二次设备）的可靠性的综合。因此主接线设计，要同时考虑一次设备和二次设备的故障率及其对供电的影响。 ③可靠性并不是绝对的，同样的主接线对某所是可靠的，而对另一些所则可能还 不够可靠。因此，评价可靠性时，不能脱离变电站在系统中的地位和作用。 通常定性分析和衡量主接线可靠性时，均从以下几方面考虑： ①断路器检修时，能否不影响供电。 ②线路、断路器或母线故障时，以及母线检修时，停运出线回路数的多少和停电时间的长短，以及能否保证对重要用户的供电。 ③变电站全部停运的可能性。 (2)灵活性：主接线的灵活性要求有以下几方面。 ①调度灵活，操作简便：应能灵活的投入（或切除）某些变压器或线路，调配电源和负荷，能满足系统在事故、检修及特殊运行方式下的调度要求。 ②检修安全：应能方便的停运断路器、母线及其继电保护设备，进行安全检修而不影响电力网的正常运行及对用户的供电。 ③扩建方便：应能容易的从初期过渡到最终接线，使在扩建过渡时，在不影响连续供电或停电时间最短的情