龙民横通道施工方案6.5探究.doc

1、工程概况 深圳地铁5号线5304标龙华～民治区间暗挖隧道位于平南铁路南侧，东西向敷设。区间设计起点里程为DK20＋716.9，区间设计终点里程为DK21+564.9，单线隧道长度为848m，为分离式双线隧道，区间在里程DK21+126.15处设1座竖井及横通道，竖井平面为矩形，净空平面尺寸6.1m×7.2 m，竖井深度23.307m，横通道长25.43m，边墙为直墙式，竖井中线与线路左、右线正交，横通道开挖到底，待正线隧道图到位后再破除马头门施工正线。横通道开挖轮廓线高8.85m，宽5.3m，拱顶设超前小导管注浆。横通道初支采用厚35cm的喷锚C20支护结构，二次衬砌为50cm厚C30钢筋砼。横通道断面图见图1-1，横通道平面布置图见图1-2. 横通道剖面图见图1-3。 图1-1横通道断面图 1-3横通道纵剖面图 2、工程地质与水文地质 2.1 工程地质 龙华～民治区间横通道范围主要为砾质粘土。以褐红、肉红、紫红、褐黄、灰白色为主，硬塑~坚硬，含约20%~35%的石英砾砂，厚度16.2m。 ⑧1全风化花岗岩：褐黄色，岩体呈土夹砂状，除石英外，各种矿物均已经风化为粘粒，手捏易散，浸水易软化，具中等压缩性。 2.2 水文地质 1）本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。 孔隙水主要赋存在残积层、全风化花岗岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中风化花岗岩中。本次勘察期间地下