汽车之家英菲尼迪2014年度传播方案.pptx

　英菲尼迪+汽车之家 战略合作方案【2014年度】目录传播现状分析传播策略思考传播内容规划传播资源推荐品牌层面围绕英菲尼迪品牌关注度同比增幅、月均变化趋势以及销售线索收集情况进行整体分析英菲尼迪品牌关注度指数同比增长情况——得益于2013年4月、9月传播热点释放，英菲尼迪关注度同比增幅明显提升（超过乘用车市场整体增幅，并领先于德系三大豪华品牌，但其他月份略显不足）Q纪元全新命名体系发布北京车展期间全新Q70L等热门车型发布乘用车市场整体增幅数据来源：汽车之家数据研究中心，2012年-2013年同比增长情况英菲尼迪品牌关注度指数趋势变化情况——英菲尼迪关注度指数受热点影响提升明显，全新命名体系发布后关注度开始稳步提升（与德系三大豪华品牌相比，整体关注度仍然存在一定差距）Q纪元全新命名体系发布北京车展期间全新Q70L等热门车型发布2013年Q3，全系更名事件后关注度开始稳步提升数据来源：汽车之家数据研究中心，2012年-2013年同比增长情况英菲尼迪品牌网络订单数趋势变化情况——从汽车之家车商汇平台数据情况来看，英菲尼迪销售线索收集情况与关注度指数趋同，8月份开始明显提升（与德系三大豪华品牌相比，网络订单收集情况仍然存在一定差距）数据来源：汽车之家数据研究中心，2013年汽车之家网上订单数情况英菲尼迪品牌数据分析总结2013年多个传播热点释放，关注度指数同比增长明显1与竞品相比品牌整体关注仍显不足，存在较大提升空间23销售线索收集（汽车之家网络订单数）情况不及竞品产品层面以2014年重点传播的两款车型为例，进行数据分析——轿车车型Q50（原G系）SUV车型QX60（原JX）英菲尼迪Q50竞品对比情况分析——英菲尼迪Q50（原G系）与雷克萨斯IS的竞争最为激烈，受宝马、奥迪干扰情况严重 （建议针对宝马3系、奥迪A4L等热门竞品采取捆绑策略，强化消费者的关联认知）英菲尼迪Q50主要竞品对比排名主要竞品对比指数UV重合度分析关注英菲尼迪Q50的用户，对其他竞品的关注情况反向对比：排名20以外排名第20排名第5其他竞品用户，对英菲尼迪Q50的关注情况数据来源：IACT汽车之家数据研究中心 2013年度数据 汽车之家对比指数重合度（同时浏览两个车系的UV重合比例）英菲尼迪Q50关注度指数分析——英菲尼迪Q50（原G系）关注度指数持续位于底部，与主要竞品相比差距明显，缺乏波峰（建议对汽车之家开放优势资源，如第一手新车信息、核心技术培训等，提升内容合作深度）入门车型配置不低 实拍宝马316i进取型3系门槛创新低 实拍图解华晨宝马316i诚意而来 试奥迪A4L 40TFSI个性运动型专治各种不服7 A4L 50 TFSI挑战335L从奥斯汀到洛杉矶 5天4夜美国之行游记用眼神杀死你 雷克萨斯全新IS官图解析即将发布 英菲尼迪Q50官方图片曝光数据来源：汽车之家数据研究中心，2013年Q50(G系)关注度指数变化情况英菲尼迪Q50口碑满意度分析——英菲尼迪Q50（原G系）用户口碑满意度较高，但论坛发帖量不足，正向口碑未得到有效释放（建议针对真实车主、意见领袖进行口碑调动，激发用户主动分享热情，形成自传播体系）英菲尼迪Q50（G系）及竞品论坛月均主帖数英菲尼迪Q50（G系）及竞品论坛月均主帖数4.74.54.54.94.84.84.6数据来源：汽车之家数据研究中心，Q50(G系)用户口碑满意度数据英菲尼迪Q50论坛活跃度分析——英菲尼迪Q50论坛粘性不及竞品，原因在于帖子类型单一，缺少多元化口碑内容（建议巩固提车作业帖的同时，引导用户分享自驾游记、装饰改装等车主生活化内容）英菲尼迪Q50竞品论坛PV、IP英菲尼迪Q50论坛top热帖分类分析人均PV3.7 人均PV3.7 人均PV3.0 人均PV5.1 数据来源：汽车之家数据研究中心，2013年1月-10月Awareness购车认知英菲尼迪Q50销售漏斗模型分析Interest兴趣车型——英菲尼迪Q50（原G系） 在关注端与主要竞品存在较大差距，拖累行动端销售线索收集情况（建议针对关注端、意向端不足进行改进，以扩大销售漏斗整体转化能力）Desire购买意向Action购买行动英菲尼迪Q50宝马3系雷克萨斯IS奥迪A4LSS成交和分享消费者决策流程3209万3209万级别月均UV3209万3209万1.8%12.0%12.7%3.0%车系月均UV59.3万386.7万407.1万97.4万8.9%10.7%7.2%8.6%报价、经销商页面月度UV5.3万41.6万29.4万8.4万1.7%9.1%3.5%0.8%月均订单400询价电话0.009万3.8万1.03万0.007万注：漏斗数据为2013.7-2013.9月数据英菲尼迪QX60竞品对比情况分析——英菲尼迪QX60（原JX）与探险者的竞争最为激