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国际物流实务操作及案例 浙 江 胜 马 国 际 货 运 代 理 有 限 公 司 Zhejiang Sunmarr International Transportation Co., Ltd. 第一部分 如何执行实际托运人有权优先获得提单的权利 一、对提单签发的认识 ? 1、按信用证要求或托单要求签发 2、签发后慎改发货人 3、第三地换签提单可以保密交易各方的信息 二、货代只按委托人的要求出具提单引来官司 2、习惯做法：谁支付运费谁就是委托人，听命于委托人指令。 4、货代责任在哪里? 3、工厂未收全货款，向中间商与货代追偿货款。 1、中间商的托单与工厂的托单以谁为准？ 与中间商有货代协议，中间商支付运费，工厂提供报关资料。 ①相同点：起运港、目 的港、装货地、装箱 时间、提单电放、收 货人。 ②不同点：发货人、海 运费支付方式不一样。 按照《鹿特丹规则》提单首先应该签发给契约托运人即委托人。 工厂投了中信宝但未赔到货款，中信宝不理赔： ①收货人已付清货 款。 ②工厂持有电放提 单与实际船公司 提单发货人不一 致。 ①司法解释出台之前，工 厂非委托人，代理过程 中小过失不是导致货款 收不到的根由。 ②司法解释出台之后，明 确实际托运人可以优先 获得提单所有权。 优先获得提单包括：实体提单及法律意义上的提单所有权。 （一）贸易关系与提单签发之间风险对应关系 三、货代操作过程中如何认定实际托运人 工厂装箱，外贸公司报关退税,提单发货人签中间，由工厂OR外贸公司来授权? ? 3、工厂+外贸公司+中间商+收货人 ①工厂报关退税，提单发货人签工厂无风险 ②工厂报关退税，提单发货人签中间商有风险，必须让工厂知情并授权 2、工厂+中间商+收货人 工厂报关退税，提单发货人签工厂：无风险。 1、工厂+收货人 （二）装箱工厂未必就是货权人，未必就是实际托运人 1、装箱情况复杂：多门点，内装箱 2、工厂非报关抬头人，非订舱参与人，找不到谁是货运责任人。 （三）报关单上的经营单位可以被认为是实际货权人，托运人。 贸易关系：工厂（装箱）+外贸公司（报关）+中间商（提单发货人）+收货人 外贸公司授权 四、单证管理人员对提单发货人与报关抬头的审核 真正做到实际托运人具备：实体提单及法律意义上的提单所有权 ① 提单发货人与报关抬头一致，提单正常签发。 ② 提单发货人与报关抬头不一致，需报关抬头授权。 ③ 提单交与报关抬头以外的第三方需报关抬头授权。 （一）授权书样本1：提单发货人签谁 （二）授权书样本2：提单发货人签谁，并将提单交与谁 五、对卷入官司的总结 1、 实体经济不景气时，货代更容易卷入纠纷。 2、 发货人的责任很重大。 ①大额外贸，不做信用证，不签提单正本，失去货物控制权。 ②未与收货人保持沟通，只听命于中间商。 4、 适当额度的投保很重要。 ①20万的律师费由提单责任险理赔买单 ②货代提单责任险，保险额300万-500万筑起有效防火墙 3、 货代责任：太信任中间商，没有合理审核谁是实际托运人。 优先获得提单包括：实体提单及法律意义上的提单所有权。 《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》2012年5月1日生效 第八条? 货运代理企业接受契约托运人的委托办理订舱事务，同时接受实际托运人的委托向承运人交付货物，实际托运人请求货运代理企业交付其取得的提单、海运单或者其他运输单证的，人民法院应予支持。 第二部分 代理仓储货物受灾，如何 保障客户和货代自身利益 一、火灾发生后，货代公司如何做到不成为被告 1、货代公司与货主签的协议上有转委托条款 甲方授权乙方作为代理人有权转托有资质的第三方代为办理报关、报检、拖卡、代为寻找仓储单位等相关事宜。 2、货代公司代为投保时，和保险公司约定，如出险，不得向货代公司追偿。 二、如何协助货主尽早更多拿到赔款？ 5、 4、 3、 2、 1、 保险价值是按出险时的帐面价值，不是重置价值。 不计免赔部分5%或更低 足额投保，每月月底动态投保，汇率从高。 相关货损如实申报，货代费用也是货损价值。 公估报告出来后，促成三方协议签定，尽早拿到赔款； 在整个案子处理中都尽到应尽的责任，才能全身而退。 浙 江 胜 马 国 际 货 运 代 理 有 限 公 司 Zhejiang Sunmarr International Transportation Co., Ltd.