子午线轮胎设计的基本理论优秀培训书.pptVIP

子午线轮胎设计的基本理论 2005.7 四、斜交轮胎形状力学 （4-30） 四、斜交轮胎形状力学 五、子午线轮胎形状力学 五、子午线轮胎形状力学 图5-1无带束层子午胎断面形状 2、子午胎结构与断面形状特征 假定带束层部分内压由带束层和帘布分担；胎侧加强层部分内压由加强层和帘布层分担。 五、子午线轮胎形状力学 (1)带束层在胎冠部位的内压分担率Tb. (5-2) 时 平均分布 图5-2帘布层和带束层平均分担内压 五、子午线轮胎形状力学 时 抛物线分布 图5-3带束层分担的压力呈抛物线分布 （2）胎侧加强层部位的分担率 （5-3） ： 加强层的压力分担率 ：胎圈中心的半径 ：加强层上端的半径 ：加强层的高度（ ） 五、子午线轮胎形状力学 图5-4加强层的压力分担率 轮胎宽度减小； 轮胎宽度增加； 五、子午线轮胎形状力学 3 、子午胎断面轮廓计算（Ⅰ） 当帘线张力tc和内压P平衡时， （5-4） 式中 ：半径r点的断面曲率半径 ： 帘线层的内压分担率 带束层 胎侧 加强胶 五、子午线轮胎形状力学 根据几何关系式 （5-5） 故有 （5-6） 又 （5-7） 由（5-6）式 在E-D间（ ）与M-D间相同，令 则得 （5-8） 式中 在D-K间（ ），则得 (5-9) 在E-B间（ ），则得 (5-10) 令