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大吨位起重机底盘系统课件 发动机组成 汽车起重机底盘故障分类 汽车起重机底盘故障分类 汽车常见故障 ： 性能异常——动力性、经济性、振动噪音、操纵稳定性、制动 使用工况异常——熄火、转向失灵、爆胎 异常响声——清脆、沉闷（一般响声沉闷且伴有较强烈的抖振时故障比较严重） 异味——离合器、电解液、导线 过热 ——开锅、变速器过热、后桥壳过热和制动器过热 排气烟色异常——蓝色、黑色、白色 渗漏——漏水、油、气、电 外观失常——纵向偏斜或横向歪斜，检查胎压 、车架和悬架 驾驶异常——不能按意愿进行加速、转向和制动 起重机底盘常规检查及调整 前束值测量及调整：将车辆停放在干燥、平坦的路面，使车轮保持直线行驶方向，测量车轮转动中心离地面的高度A，按该离地高度在左、右轮胎后部的分型线上作标记，测量左、右车轮两标识点的水平距离B；将车轮转动180?，使标识点在车轮前方分别离地高A，再次测量两标识点的水平距离C，B与C的差值为0-8mm不等。松开前桥横拉杆两端卡箍的紧固螺栓，向前转动横拉杆前束值变小，反之变大；调整完后锁紧螺栓。 起重机底盘常规检查及调整 燃油油路排气：松开高压油泵上的放气螺栓，拧开手油泵泵油手柄，用手上、下按动手油泵泵油手柄，各连接管路无渗、漏油，排除油路空气，直到放气口排出无含泡沫的燃油出现； 拧紧放气螺栓、手油泵操作手柄。 起重机底盘常规检查及调整 转弯直径测量方法：启动发动机，将变速箱操纵杆置于一档，将转向盘向左转动到极限位置保持不变，让车辆在平坦，坚实，开阔的场地上低速行驶，在前外轮上淋水。让车辆转动一圈，前外轮轨迹应重合，测量运行轨迹中线的直径为车辆的转弯直径；向右将转向盘转到极限位置保持不动，同理测向左转向时的转弯直径。车辆的转向直径可通过调整前桥左、右车轮的转向角来进行调整：松开左车轮制动底板上的转向限位螺栓锁紧螺母，将螺栓调短，则向左转向的转弯直径变小；调整后，转向轮转到最大转角时，限位螺栓应将车轮限位。 常见故障的诊断与排除 排气制动： 常见故障的诊断与排除 差速锁的判断： 1、既有轴间差速锁，也有轮间差速锁。 2、轴间差速锁和轮间差速锁同时作用时，转动一个车轮，其余三轮同向转动。 3、只有轮间差速锁作用时，转动中桥或后桥一边车轮，另一边同向转动。 4、只有轴间差速锁作用时，转动中桥或后桥一边车轮并使同轴另侧车轮不动，另桥车轮同向转动。 常见故障的诊断与排除 轮胎磨损的判断： （4）车轮与轮胎 车轮与轮胎是汽车行驶系统中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间的附着作用来产生驱动力和制动力；汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。 车轮与轮胎 （5）悬架 悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。随着汽车工业的不断发展，现代汽车悬架有着各种不同的结构形式。其基本组成有弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定杆。 ① 悬架的功用、类型和组成 a、悬架的功用 悬架的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车的正常行驶。 悬架 钢板弹簧式非独立悬架 平衡悬架 悬架 前悬架 中悬架 后悬架 汽车起重机车架由车架前段、车架后段、前固定支腿箱总成、后固定支腿箱总成等拼焊而成，如图所示。 车架 车架截面 车架 1-保险杠总成;2-仪表板总成;3-方向盘;4-前挡风玻璃;5-后视镜 6-车门窗玻璃;7-车门;8-壳体;9-座椅;10-脚踏板 驾驶室 底盘驾驶室采用国内名牌产品——湖北齐星全宽驾驶室。驾驶室为流线型全宽驾驶室，驾驶室前挡风玻璃为夹层安全玻璃，内装配全覆盖软化内饰，内饰装配材料的阻燃性符合国家有关标准规定，地板覆盖地板垫。驾驶室不仅具有视野开阔，外观漂亮等特点，同时驾驶室按人机工程原理设计，操纵方便，安全舒适。驾驶室带取暖除霜装置和空调系统极大地改善了操作人员的驾乘舒适性，提高了行车的可靠性和安全性。 不会导致停驶，尚不影响正常使用，亦不需要更换零部件，可用随车工具在短时间（约30min）内轻易排除。 轻微 故障 D 造成停驶，但不会导致主要零部件损坏，并可用随车工具和易损备件或价值很低的零件在短时间(约30min)内修复；虽末造成停驶，但己影响正常使用，需调整和修复。 一般 故障 C 导致整车主要性能显著下降；造成主要零件损坏，且不能用随车工具和已损备件在短时间(约30min)内修复。 严重 故障 B 涉及人身支全，可能导致人身伤亡：引起主要总成报废，造成重大经济损失；不符合制动