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横断面设计 六车道、八车道高速公路、六车道一级公路，当超高过渡段的路拱坡度过于平缓时，可设置两个路拱。 (3)硬路肩的横坡 1）直线路段的硬路肩应设置向外倾斜的横坡，其坡度值应与车道横坡值相同。 2）曲线路段内，外侧硬路肩横坡的横坡值及其方向：当曲线超高小于或等于5%时，其横坡值与方向应与相邻车道相同；当曲线超高大于5%时，其横坡值应不大于5%，且方向相同。 (4)土路肩的横坡 1）位于直线路段或曲线路段内侧，且车道或硬路肩的横坡值大于或等于3%时，土路肩的横坡应与车道或硬路肩横坡值相同；小于3%时，土路肩的横坡值应比硬路肩或车道的横坡值大1.0％～2.0％。 宜采用单面坡，坡度为1.5％～3％。 (5)人行道的横坡 1）边沟纵坡一般与路线纵坡一致，当路线纵坡为零时，边沟仍保持0.3％～0.5％的最小纵坡。 位于曲线路段外侧的土路肩横坡，应采用3%或4%的反向横坡值。 5.5.2 边沟 5.5.3 边坡 5.6 超高 5.6.1 超高横坡的确定 表5-7 公路最大超高坡度 6% 积雪、严寒地区 8% 10% 一般地区 四级公路 三级公路 二级公路 一级公路 高速公路 公路等级 表5-8 城市道路最大超高坡度 （1）无中间带道路的超高过渡 1）绕内侧车道边缘旋转 一般新建道路多用此法。 2）绕中线旋转 多用于旧路改建。 图5-14 无中