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第四节（二）固体润滑材料的设计 文章来源：开拓者钼业 公司网址： 二、固体润滑材料的设计 固体润滑材料的性能设计主要由其工况条件决定。并且，材料的性能也可以在较宽的范围内变化。所设计的材料在性能上应该满足以下一些共同的目标。如尽可能低得摩擦系数和高的耐磨性能，最优化的整体和表面强度，足够高的韧性以排除可能产生的脆性破坏，较高的抗疲劳度，性当高的导热性和最佳的热膨胀系数，生产制备的可加工性和经济性能等。 组成设计 组成设计的主要内容是根据使用目标，按照固体润滑材料的组成原则，选择基材组元、润滑组元或其他起附加作用的辅助组元，并确定各组分间的合理配比。在有客借鉴的资料时，可应用一些成熟的经。验和数据。本书以后各章节介绍的材料都是经过实践考核的。有时，也可以按照使用目标设计新颖的基材，如设计性能油量的高分子聚合物做粘结剂或填充型润滑材料的基材，如设计新颖的复合陶瓷材料以改善现有陶瓷材料的某一特性等。 随着科学技术的发展，利用电脑来进行组分的设计计算已成为可能。例如，计算固体润滑图层中股团体润滑剂的合理配比便是成功的一例：根据实践经验，假设了填料在粘结涂层中随机紧密填充的物理模型和数学模型，编制了计算粘结固体润滑涂层内有机粘结剂与固体润滑剂最佳配比的计算机程序，并算出了固体润滑剂的体积含量%（体积）=固（体积）/固（体积）+粘（体积）X100%。其计算结果令人较为满意。见