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港口简介 中文名： 广州港 外文名： Port of Guangzhou 类 型： 港口 吞吐排名：中国港口第三位，世界港口第五位 用 途： 综合运输 城 市： 广州 管辖部分： 广州海关 地理位置 广州港地处珠江入海口和我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。通过珠江三角洲水网，广州港与珠三角各大城市以及与香港、澳门相通，由西江联系我国西南地区，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界诸港相联。 发展历史 早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一；1300多年前的唐宋时期，“广州通海夷道”是世界上最长的远洋航线；至清朝，广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口；改革开放以来，社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。 港口分布 四大港区 1黄埔港——分旧港和新港 旧港码头： 永业、嘉利、 旧港大码头、 乌冲 、庙沙围 、集通、庙头 新港码头： 集司、东江仓（东江外运码头）、穗港、全通（省农资仓）、市港澳（东江口）、广保通 2内港港区：窖心码头、洲头码头、芳村码头 3南沙港码头：南伟码头、东发码头 4新沙港码头：南沙一期、南沙二期。 黄埔港 黄埔港位于中国广州市东南部珠江口内的北岸，华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。隋唐时期，黄浦港湾（黄埔古港）已经是船舶进出广州的外港停泊地。孙中山所著《建国方略》就提出要在黄埔港建南方大港计划。码头始建于民国26年（1937年），黄埔开埠督办与荷兰治港公司签约，依靠荷兰建港技术，次年6月建成钢板桩岸码头和木码头。至1948年建成黄埔区连接市区的中山公路（现称中山大道）、钢板桩码头、铁路专用线（黄埔铁路支线）及仓库、宿舍、办公楼等辅助设施。中华人民共和国成立后，经过港区修复、航道疏浚，1950年10月重新开港。随后规模不断扩大、设施不断完善。1961年落成客运站，1973年在墩头东基开辟新港区，1987年12月并入广州港，成立广州港务局。1986年以“黄埔云樯”被评为羊城八景之一。 名称由来 一提到黄埔两个字，广州人也好，外地人也好，脑子里想起的可能会是黄埔军校、黄埔港，还有黄埔区，这些地名的来源，都和位于海珠区新胺镇的这个普通村子有着莫大关联。这个如今叫做黄埔的村子，经过专家们的考证，其实已经有上千年的历史了，一直以“凤浦”为名，到了清朝，众多外国商船上下来了许多金发碧眼的“夷人”，这些夷人以他们的发音习惯，把这里称作“Wanpooh”，渐渐地以讹传讹，凤浦就成了黄埔，久而久之，原来的“凤浦”反没人叫了。外国船只与商人的到来，给本地带来的不仅仅只是一个地名的变化，更是一段辉煌的历史 内港港区 广州港内港港区主要为广州市及珠江三角洲地区能源、原材料、粮食、散杂货和集装箱的装卸及旅客运输服务。 2010年吞吐量达到1607.3万吨，占全港比重的5% 南沙港 南沙港区地处珠江三角洲的几何中心，是广州市城市空间发展战略中“南拓”的一个重要组成部分，是广州市未来重点发展的“三大港”（即深水港、航空港、信息港）中的深水港，也是广州市未来重点建设的“四个物流中心”之一。 港口吞吐量 货物吞吐量 2009年，南沙港区完成港口货物吞吐量累计1.278亿吨，占广州港3.64亿吨的35% 集装箱吞吐量 2009年，南沙港区完成集装箱吞吐量663.54万TEU，占广州港全港的59% 2013年集装箱吞吐量突破1000万 集装箱班轮航线 南沙港区共开通集装箱班轮航线27条，其中外贸直航班轮航线19条，内贸班轮8条。马士基、PSA、中海、中远、长荣、达飞、韩进、NYK、中货、泛亚、中外运、外代、太平、美总、航商、俊励等国际航运、物流企业直接投资或者开通航线经营。 广州港与世界80多个国家和地区的350多个港口有海运贸易往来，与国际14个港口缔结友好港，开辟外贸直航航线24条，世界前十大集装箱班轮公司均在广州港开辟班轮航线。 临港产业 依托南沙深水港区，南沙地区先后形成了造船基地、汽车生产基地、钢铁基地、石油炼化基地、粮食加工基地和物流基地等临港产业。 新沙港 　　广州港新沙口岸于2001年12月29日正式对外开放，目前，新沙港区已有10个深水泊位，设计总能力为1060万吨。新沙港区自投产以来货物吞吐量猛增，现已超过设计能力。新沙港区的建成投产成为广州港新的经济增长点。 　 广州 行政区类别国家中心城市、副省级市、省会、地级市 所属地区华南地区 下辖地区11个市辖区 地理位置广东省中南部，珠三角北部 面 积7434平方公里 人 口1292.68万人（2013年） 方 言粤