捷豹运输公司供参习.docVIP

一、企业概况 公司名称：豹捷运输公司 公司地址：广州 所选区域：珠三角区域城市--长三角区域城市 主营业务：公路——整车和零担货运 主营货物类型：化学危险品运输广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、江门七市，及惠州、清远、肇庆珠三角是广东经济发展的龙头，呈现工业化、城市化、信息化和国际化互动共进的良好格局，是国内最具生机活力、经济增长最快的地区之一“十五”时期，珠三角生产总值年均增 长 率 为 15.58%，高于广东省的13.2％和全国的9.5%, 2005年，珠三角GDP增长15.8%，高于全省的12.5%和全国的9.9%，也高于长三角的13.5%。2006年前三季度，珠三角GDP总量占全省的比重达84.73%，比2005年提高3.99个百分点；各市GDP均以两位数字快速增长 GDP达到246619亿元，按可比价格计算，比上年增长11.4%。其中，第一产业增加值28910亿元，增长3.7%，第二产业增加值121381亿元，增长13.4%，第三产业增加值96328亿元，增长11.4%。全国三次产业结构比例为11.7∶49.2∶39.1。长三角与珠三角的大部分城市也都出现了第三产业增长高过第二产业。而要加快产业结构调整一方面，产业结构优化应注重产业的关联效应在发展现代服务业时应综合考虑服务业的规模、层次和结构，当前除要大力发展生活性服务业———如餐饮、食品等生产最终消费品的产业，更应重点发展生产性服务业———像研发、交通、仓储、物流、电信、金融等生产中间产品的产业。城市物流规模的最佳指标。随广州市和珠江三角洲经济的迅猛增长，以及广州作为全国交通枢纽地位的进一步加强，广州市社会物流总量5年来一直呈稳步增长的势头。 以下为2004年统计的珠三角、长三角地区的货物流量表。 上海、广州、深圳2000—2004年物流量状况表 货运量单位：万吨； 周转量单位：亿吨公里 年份 上海 广州 深圳 货运量 周转量 货运量 周转量 货运量 周转量 2000 52206 6620 24585 2189.2 4697 205.9 2001 54049 6992 24914 2254.4 5147 204.4 2002 58901 7472 25454 2160.3 5878 299.6 2003 63861 8587 29296 2508.0 6761 370.2 2004 63564 34800 2746.9 7954 492.1 平均增长（%） 5.04 9.06 9.10 5.80 14.08 24.34 广州2000—2004年物流总量增长情况 年份 货运量（万吨） 周转量（亿吨公里） 合计 （亿吨） 其中：公路 ? 铁路 ? 水运 ? 航空 合计 其中：公路 ? 铁路 ? 水运 ? 航空 2000 2.46 12549 2018 9569 20 2189 82.9 162.2 1939.7 4.1 2001 2.49 13286 2051 9143 19 2254 89.7 164.4 1996.5 3.6 2002 2.54 14122 1658 9201 24 2160 98.7 154.7 1900.5 6.2 2003 2.93 14693 4852 9292 22 2508 108.6 228.5 2162.4 8.3 2004 3.48 17600 6459 10300 25.97 2747 ? ? ? ? 2、广州物流运输企业的发展现状分析 作为珠三角和华南地区的中心城市，广州的地位日益重要。广州社会经济的持续、快速、健康发展，为发展物流提供了坚实的基础。作为华南地区经济最发达的城市之一，经济的快速发展对物流商品有巨大的生产能力、吸引能力和消化能力，物流市场潜力巨大，物流发展空间非常广阔。据统计，在广州落户的世界５00强企业有112家，且大部分为制造企业。这些企业一般没有自己的运输车队，需要从社会物流企业购买相关服务。且广州是华南地区的交通枢纽城市，公路、铁路、水路、航空、管道运输齐全，交通便利。广州作为辐射全国的货流集散地，其运价比其他地区低，而低运价又吸引了周边地区更多的货源，从而使其成为货运枢纽中心。 3、广州的物流运输企业存在的问题 缺乏政策的引导和规范，现有管理体制阻碍了物流业的发展。市场经济是法制经济，但在我国，无论是中央还是地方，与物流市场建设与发展相配套的法律、法规尚未建立、健全。从而导致进入物流市场的门槛忽高忽低。 物流企业经营规模小，市场占有率低，基础设施和技术装备落后。广州现有物流企业普遍经营规模小，市场占有率低，致使现代物流技术在这些企业中难以