第十六章道路工程图技术总结.pptVIP

16 道路工程图 16 道路工程图 本章学习结束！ 3.洞门的基本形式 (1) 端墙式洞门 (2) 翼墙式洞门 3.洞门的基本形式 (1) 端墙式洞门 (2) 翼墙式洞门 (3) 柱式洞门 二、隧道工程图的图示特点 隧道的平面线形原则上采用直线, 避免曲线, 洞身中间断面形状变化很小。隧道工程图除用带有地形图的平面图表示其地理位置外, 表示其构造的主要图样有洞门图、洞身横断面图、隧道建筑限界及衬砌内轮廓图, 以及有关隧道中各种设施的图样。 三、隧道洞门施工图示例 隧道出口洞门施工图 (1) 立面图 (2) 平面图 立面图是隧道出口的正立面图。它反映了洞门半圆柱形的形状特征、洞门端墙和立柱、洞口衬砌圆拱形曲面的形状和大小, 表达了端墙、立柱及它们的顶帽与洞门中心的相对位置, 以及端墙顶水沟的坡度。 平面图是隧道出口、洞门及出口处的水平投影图。用来表示端墙顶帽、立柱顶帽、端墙和立柱的宽度, 洞顶排水沟, 路线两侧水沟的位置和宽度。显示了路堑边坡坡度1:0.75、检查梯的位置和长度等。 隧道立柱式洞门设计图（一） (3) 纵剖面图 (4) 断面详图 纵剖面图是用沿隧道和隧道洞门轴线的侧平面剖切后, 再向W投影面投影所得的剖面图, 只绘出洞口及洞门处一段。 1-1断面图(1:50)和截水天沟断面为路堑天沟和洞顶天沟的构造详图。 隧道立柱式洞门设计图（二） （4）边坡的护砌施工图 路堤混凝土预制块护坡一般构造图 路堤混凝土预制块护坡一般构造图，图中绘出了护坡坡面(立面图), 1-1～3-3断面图和节点详图。 六、道路交叉口 道路与道路(或铁道)相交的部位称为道路交叉口，可分为平面交叉和立体交叉两大类。 1. 平面交叉口的形式 平面交叉是指各相交道路中线在同一高程相交的道口。 常见的平面交叉口形式 2.立体交叉口的形式 立体交叉是指交叉道路在不同高程相交的道口。 根据立体交叉结构物形式不同可分为: 隧道式和跨线桥式两种基本形式。跨线桥有下穿式和上跨式两种。 跨线桥两种基本形式 根据相交道路上行驶的车辆是否能互相转换, 立体交叉又分为分离式和互通式两种。 分离式立体交叉 分离式立体交叉 3.立体交叉工程图 互通式立体交叉工程图主要有: 平面图(略) 、线位图、纵断面图(略) 、路基标准横断面图(略)、效果图(略)及竖向设计图等。 (1) 线位图(线形布置图) 坐标网和指北针表示了立体交叉的方位和走向。干道和匝道的设计路线均用中线(或粗线)绘制, 用加文字的箭头指明交通流向。并将M-M干道和A-A、B-B、C-C等匝道的起点、终点、里程桩号、控制点位置(ZH、HY、YH、HZ等)、圆曲线半径(R)和回旋线参数(A)标注在图上, 用坐标表将干道和匝道的起点、终点和控制点的桩号及X、Y坐标列出(仅列出M-M、C-C路线)。 放大 线位图 （2）标高数据图(竖向设计图) 在平面图上绘出设计等高线或网格高程, 表示交叉口的高程变化情况, 决定排水方向。下图为M-M干道与C-C匝道入口的平面图, 图中表示了各车道外缘和路肩外缘在不同桩号处的高程, 各车道的宽度, 加速车道、渐变段的位置和长度等。 标高数据图 16.3 涵洞与通道工程图 二、涵洞工程图的图示特点 一、涵洞的作用 一、涵洞的作用 涵洞是公路工程中渲泄小水流的构造物。沿公路的设置是否合理, 能否满足排水需要, 对保证公路运输畅通, 节省投资起着重要的作用。 （1）按建筑材料分有: 石涵、混凝土涵和钢筋混凝土涵; （2）按构造形式分有: 圆管涵、盖板涵、拱涵和箱涵; （3）按断面形状分有: 圆形涵、拱形涵和矩形涵; （4）按孔数分有: 单孔、双孔和多孔。 1.涵洞的分类 2.涵洞的组成 涵洞由基础、 洞身和洞口组成。 洞口又包括端墙、翼墙或护坡、截水墙和缘石等部分, 主要是保护涵洞基础和两侧路基免受冲刷, 水流畅通。进出口通常用相同形式, 常用端墙式或翼墙式(俗称八字墙)。 不是为渲泄流水而是公路在该处下面有简易小道通过, 专供行人和非机动车辆通过, 跨径不大的结构则称为通道, 涵洞与通道在图样表达和图示特点上相类似。 二、涵洞工程图的图示特点