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* （f）解：1.计算支反力 由平衡方程 2.建立剪力与弯矩方程 得： 以截面C为界面将梁划分为AC和CB两段，并选坐标如图所示。 AC段的剪力与弯矩方程分别为： （a） （b） * * 3.画剪力与弯矩图 根据式（a）与（c）画剪力图 根据式（b）与（d）画弯矩图 可见， BC段的剪力与弯矩方程分别为 （+） （+） （c） （d） * * （C）解：1.计算支反力 由平衡方程 得 2.计算剪力与弯矩 将梁分为AC与CB两段，利用截面法，求的各段的起点与终点 剪力与弯矩分别为 * * 3.画剪力与弯矩图 由于梁上受均匀载荷作用，各梁段的剪力图为斜直线，弯矩图为二次抛物线（AC段q大于0，则抛物线呈凹形；CB段q小于0，则抛物线呈凸形）。 剪力图 Fs x （-） （+） （-） 弯矩图 （+） （-） M x * * （e）1.计算支反力 由对称条件可得： 2.画剪力图 * 将梁划分为AC、CD、DB三段， AC、DB段为无分布载荷作用段段梁，其剪力图为水平直线， CD段为均匀载荷作用段梁，剪力图为倾斜直线，利用截面法求得各段梁的起点的剪力分布： A+面 C-面 C+面 B-面 D-面 D+面 E * * 上述截面的剪力值，在x-FS平面内一次对应a,b,c,d四点，在AC、BD段为水平直线，在CD段为倾斜直线，连接a、c、d、b即得剪力图，如图所示。 3、画弯矩图 AC、DB段为无分布载荷作用段段梁，弯矩图为倾斜直线； CD段为均匀载荷作用段梁，弯矩图为二次抛物线。计算各段起点与终点的弯矩： e * * 由剪力图可以知道在CD段E处剪力为0，可见M值在此处为极值。设CE=xe,则又剪力图可知 即在CB段的终点E处M达到极值，于是可求得截面E的弯矩为： 于是，一次连接上述弯矩对应的点a、c、e、d、b，即得到了弯矩图，如图所示。 * （f）解：1.计算支反力 由平衡方程 2.画剪力图 将梁分为AC，CD与DB三段，利用截面法，求的各段的起点与终点剪力分别为： 解得： * * * AC段为无分布载荷作用段段梁，其剪力图为水平直线，CD与DB为均匀载荷作用段梁，剪力图为倾斜直线，根据算的的各个端点的剪力可画出剪力图，如右图所示。 3、画弯矩图 根据截面法计算各段起点与终点的弯矩： AC段为无分布载荷作用段段梁，弯矩图为倾斜直线； CD、DB段为均匀载荷作用段梁，弯矩图为二次抛物线，且由剪力图可知，在D点，剪力发生突变，因此对应的M值为极值 。 * 解：1.计算支反力 由平衡方程 得 * * * 各段梁均无分布载荷作用，则其剪力图均为水平直线，弯矩图为斜直线。根据支反力及梁上小车压力，画剪力、弯矩图如图b和c所示。 2．画剪力、弯矩图 a C- d- b- C+ d+ * * 由剪力图不难判断，最大剪力只可能出现在左段或右段，其剪力方程依次为 二者都是η的一次函数，所以，当 或 时，即小车无限移近梁的左端或右端时，梁支座内侧截面A+ 或B- 出现最大剪力，其绝对值为 3．确定最大剪力值及小车位置 4．确定最大弯矩值及小车位置 由M图可以看出最大弯矩必在F作用处。求左轮C处的M 1 ，并求其极值，即可得到 M 1,max 。 * * 由 得 (b) 即在左轮处 有最大的弯矩值M 1，max 当 时， (c) C D 由对称性可知，当 时，右轮处的 M达到最大，其值同式(c)。 * * 解：1.计算支反力 对非均匀载荷，在区间AB内，分布载荷的合力数值上等于该区间内载荷分布图的面积，而载荷的作用线通过其形心，所以可得： 分布载荷的合力数值为 及 2、建立剪力与弯矩方程： 在AC段截开，研究左段，如图可知， x * * 同样可以算得右段x2坐标下的剪力与弯矩方程 * * 3.判断剪力与弯矩图的形状,画剪力与弯矩图 梁段 AC CB 载荷集度 分布载荷q向下，即q＜0故 分布载荷q向下，即q＜0故 剪力图 凸曲线，在x1=0时q=0,存在极值， 凹曲线，在x2=0时q=0，存在极值 弯矩图 凸曲线 凸曲线 由剪力和弯矩方程可知，剪力图为二次抛物线，弯矩图为三次曲线，利用剪力、弯矩与载荷集度之间的微分关系可知： * 剪力图 弯矩图 * 当FS=0时即 时，说明M曲线在该截面处存在极值可得到最大弯矩值 由上面所述，可以画出剪力图和弯矩图 * 利用剪力，弯矩与载核集度间的关系画剪力与弯矩图 1.计算支反力 2.计算各段起点与终点截面的剪力与弯矩值 3.判断剪力与弯矩图的形状 载荷集度 q（x）=常数0 q（x）=常数0 剪力图 水