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岩溶地区桥梁桩基施工经验总结
岩溶 地区桩基施工经验总结
一 、工程概况
湘桂铁路Ⅵ标二项目部施工地段位于广西省柳州市鹿寨县,境内地质条件复杂,岩溶发育。本管段范围内共有4座特大桥、1座大桥,桥梁基础绝大部分设计为桩基础,共有768根\12424米。其中的坡村双线特大桥桩基础岩溶尤其发育,施工难度极大,为本项目控制工程。坡村双线特大桥为2(23×32)m简支梁桥,桥长762.38m。坡村双线特大桥基础型式全部采用钻孔桩基础,桩基础共179根\5415.5米,长度从6~56m不等,其中20m以下桩基础534根, 20~30m长的桩基础38根,30~40m长的桩基础38根,40~50m长的桩基础42根,50m以上的桩基础9根,桩径均为1250mm,全部为嵌岩桩,基础下部多为串柱状溶洞。但墩身普遍不高,都在10米以内,施工难度不大。
坡村特大桥的箱梁由湘桂VI标统一预制安装,为实现中铁十一局湘桂铁路“高起点、高标准、高速度”的宏伟目标,湘桂VI标指挥部进场初就统一制定了2010年底完成全标段架梁任务的目标,任何人都不可动摇。因此,坡村特大桥的桩基施工成了胜负成败的关键因素,总体来说存在施工难度大、任务重、工期紧三大特点。
二、成立攻关小组
为确保坡村特大桥桩基施工能够安全、优质、快速的完成,确保局指架梁的统一工期,湘桂铁路Ⅵ标二项目部也高度重视。进场初,项目部就成立了桩基施工QC小组,由项目领导、工程队队长、技术干部、现场调度等一批优秀的项目骨干人员组成。全体成员均经过全面质量管理培训,统一对岩溶地区的桩基施工进行了查阅和学习,时间都在在一周以上,总体来说经验丰富、技术素质高、责任心强。具体分工详见下表。
表1:小组成员概况表
小组名称 钻孔桩QC小组 注册号 课题名称 确保岩溶地区钻孔灌注桩施工质量 序号 姓 名 性别 年龄 文化
程度 技术职称 接受TQC
教育时间 组内
分工 1 殷树华 男 36 本科 高级工程师 一周 组长 2 余金功 男 33 本科 工程师 一周 技术指导 3 杨建强 男 29 本科 工程师 一周 副组长 4 金银修 男 50 专科 工程师 一周 材料供应、现场调度 5 蒋洲 男 27 本科 工程师 一周 质检 6 康勋 男 24 本科 助工 一周 技术、资料 7 陈华 男 34 本科 工程师 一周 试验 三、现状调查及存在的主要问题
根据现状调查和前期施工总结,坡村特大桥桩基施工主要存在以下问题:桩基成孔非常困难,成桩效极低,成桩质量较差。在2009年6月至2009年10月份期间4个月的时间里,14台钻机同时施工,只成孔了不到30根桩,在这30根桩中绝大多数为20米以下的桩,可以说深桩基施工基本没有什么进展和突破。针对该严峻的形势,项目部攻关小组对影响桩基施工的因素进行了分析和统计,确定了以下影响桩基质量的几个最主要因素。
表2:影响桩基质量主要因素调查统计表
代号 影响桩质基量的主要因素 频 数(不合格点) 频 率 累计频率 1 桩孔反复漏浆、塌孔 48 42% 42% 2 溶洞处理不及时 32 28% 70% 3 遇到斜岩出现偏钻 14 12% 82% 4 灌注时混凝土不连贯 8 7% 89% 5 护筒安装倾斜及其他 5 4% 93% 5 孔底沉渣厚度 4 3% 97% 6 泥浆比重 4 3% 100% 合计 118 100% 四、针对问题采取的措施
1、技术控制
1)、桩基施工全过程采用钢护筒跟进施工工艺,确保桩基成孔质量。钢护筒由专门厂家制作,为保证在跟进过程中,不会出现较多变形,钢护筒具体规格尺寸统一定为高2米,壁厚6mm,同时在护筒的外侧加焊3根(采用20mm钢筋)箍筋。下钢护筒及钻进过程中,现场技术干部要做好记录和控制,确保钢护筒下到位。当发现钢护筒倾斜或变形严重的情况下,要及时调整钢护筒位置或将钢护筒吊起进行修复。
2)、仔细研究每一根桩孔的地质资料,确定地层的岩性和溶洞的位置,适宜的调整钻机冲程。当通过砂,砂砾石或含砂量较大的卵石层时,采用1~2米的中、小冲程,并加大泥浆稠度,反复冲击使孔壁坚实,防止坍孔;当通过含砂低液限粘质土层时.因土层本身可造浆,应降低输入的泥浆稠度.并采用1.5米小冲程,防止卡钻,埋钻;当通过坚硬密实卵石层及漂石,基岩之类土层时,可采用4—6米的大冲程,使卵石,漂石或基岩破碎,并加大泥浆稠度,反复冲击使孔璧坚实,防止坍孔,但大漂石和探头石易使孔身偏斜,一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔,使钻孔竖直;当遇到溶洞时,在溶洞顶部采用1米以内的小冲程,一旦击破溶洞顶壳时尽快调整为2~4中长冲程,以达到迅速穿越溶洞的目的。在任何情况下,最大冲程不宜超过6米,防止卡钻,冲坏孔壁。为正确提升钻头的冲程,在钢丝绳上作上长度标志。在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时,
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