广捂施组.docVIP

表10 初步施工组织设计 表7 施工组织设计主要内容与编制要求 施工组织设计是组织工程实施的指导性文件，也是严格执行工程标准，合理安排项目工期，保证工程质量，控制造价的主要依据。主要内容和要求如下： 一、编制说明 施工组织设计主要内容一般包括：前言、工程概况、与工程施工相关的周围环境、工程施工所需配套设施、施工部署、施工准备与临时工程、施工总进度计划、用款计划、工序、工艺、项目管理、问题与建议。要求文字精练，叙述有条理，重点突出。 二、施工总平面布置 按照施工总部署的原则，通过定性分析，以文字和图表方式表现。包括布置原则，运输线路，水电等布置，仓储、搅拌站和码头布置，主要单项工程的施工总平面布置，要求布置合理。 三、施工安排与布置 1 施工组织与管理机构 2 施工进度计划安排，分项准确至月为时间单位，要求用横道图表示； 3 用款计划安排，要求均衡、合理； 4 主要材料及地材供应计划，要求能保证满足生产进度的需要； 5 机具设备的施工安排，施工工艺、工序； 6 质量标准及质量保证体系； 7 结合本工程特点制定保证原有交通正常运营措施； 8 制订保证施工安全措施，防止干扰和防止环境污染措施。 四、提出本项目施工存在的问题与建议。 附篇 施工组织设计建议书 1. 施工组织设计建议书共由以下七张表（图）组成。投标人应按“投标须知”第10.2款的要求，依照所附的格式认真编制。 2. 由投标人填报的本建议书将作为评标的考虑因素之一。 3. 投标人如果中标，将提交详细的施工组织设计、进度计划，但应与本建议书基本上保持一致。 4. 本建议书包含下列内容： 表1 施工组织设计的文字说明 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表 表1 施工组织设计文字说明 第一章 前言 1.1 编制范围 本施工组织设计方案的编制范围为：广东省广梧高速公路马安至河口段路基桥涵工程第六合同段（K30+140～K36+760）第二章 工程概述 2.1 工程概况 2.1.1 工程项目简况 广梧高速公路马安至河口段高速公路第六合同段：K30+140～K36+760，全长6620m，路线走向基本上呈东西向，行政区划属云浮市河口镇。地形以低缓丘陵为主、局部为山前平原，夹有山间洼地。本合同段主要人工构造物有2座大桥、2座中桥、1座互通式立交、30个涵洞，其余为路基（含软基和深路堑）工程。 2.1.2 主要技术标准 计算行车速度：100km/h； 设计荷载：汽车—超20级 挂车—120； 设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100； 路基宽度：26.0m； 桥面宽度：同路基宽度； 平曲线最小半径：1500m； 最大纵坡：4.0%； 地震基本烈度：6度。 2.1.3 主要工程数量 本合同段主要有以下工程数量： ① 挖方：110.9509万 m3； ② 填方：压实方 100.14002万m3； ③ 软基处理: 19645 m3； ④ 防护、排水工程：41137m3、各种类型的排水沟21480米； ⑤ 桥梁：大桥416.99米/2座、中桥91.08米/2座、分离式立交１座； ⑥ 涵洞、通道： 745.87米/30道。 2.1.4 气温、气候 本区位于北回归线以南，属亚热带季风气候，高温多雨。年平均气温21.3℃，一月份平均气温12.9℃，七月平均气温28.5℃，极端最低气温-3.0℃，极端最高气温39℃。山区气温较平地低落-2℃，无霜期332天。年均降水量为1590毫米，降雨量多集中在四至九月份。 对于公路而言，本地区主要灾害性气候是早春低温阴雨，夏秋洪涝。这些灾害将会导致土层饱水软化，或冲蚀公路工程。 2.1.5 地质、水文及地貌特征 本合同段地貌单元为低缓丘陵、山前平原及山间洼地。山前平原分布于K30+140～K31+450，平原微向南倾，地形较平坦，地面标高75m左右，与其北面的低缓丘陵交界而行；低缓丘陵区分布于K31+450～K36+000，丘陵走向基本上呈南北向，丘顶平坦，稍有夷平，丘顶标高92.4-112.9m，夹有山间洼地，洼地呈狭长带状或舌状，宽约20～400m；K36+000～K36+760段为山前平原，南山河穿越平原区，河面宽约30～50m，两岸一级阶地发育，阶地标高42.30-45.00m，平原微向南倾斜。 本合同段地表未见明显地质构造形迹。根据区域地质资料，吴川-四会断褶构造带中西段压扭性断裂构造应在本路段K34～K36范围内通过，但由于地表残坡积层和第四系覆盖层未见断裂露头痕迹，仅在K34+535、K35+373两座