带传动与链传动2培训教案.pptVIP

第八章 带传动与链传动 三、适用 传动平稳、传动比不要求准确，中小功率、大中心距，一般: 3、特殊截面带(同步带、多楔带、圆带等） 例8-1 一车床的电动机和床头箱之间采用垂直布置的V带传动。已知电动机功率为P=7.5kW，转速n1=1450r/min，要求传动比i=2.1，两班制工作；设计此带传动。 解：⑴ 计算功率Pc 因载荷变动较小、两班制工作和负荷起动，取 KA=1.2，故 讨论： 由上述结果可知，在合理的带速范围内，V带的传递功率随带速增加而提高。为了充分发挥带的传动能力，在传动尺寸允许的条件下，可以选用较大直径的带轮。同时，这样做还可以减少V带根数，使传动的轴向尺寸减小。在本例中，若对传动尺寸的大小没有限制，则取小带轮直径dd1=160mm。 例8-2 试设计一螺旋运输机的V带传动；已知电动机额定功率P=10kW，转速n1=960 r/min，要求从动轮转速n2=480 r/min，两班制，要求结构较为紧凑。 解：⑴ 计算功率Pc 因载荷变动较小、两班制工作和负荷起动，查表取 KA=1.2。 故 Pc=KAP=1.2 ×10kW=12kW ⑵ 选择带型 根据Pc和n1，由图知其计算点在B、C型界线附近，现同时选取B、C两种型号的V带分别试算。 ⑶ 参数选择和设计计算 参照表考虑到B型带取dd1=125mm、140mm时，带的传动能力较差，C型带取dd1=250mm、280mm时又造成过大的传动尺寸，不满足结构紧凑的要求，故决定对B型带取dd1=160mm、180mm，对C型带取dd1=200mm、224mm共四种情况分别计算。 为满足结构紧凑的要求，对上列四种情况分别按下式初选中心距 : 0.7(dd1+dd2)a02(dd1+dd2) 计算结果见下表 讨论： 由计算结果可知，本例选B型或C型带均能满足使用要求，若考虑使结构紧凑，则可选用B型带；但如果带传动的轴向尺寸要求较小，则可选用C型带。由此可知，带传动设计时，有时要选择两种乃至三种带型并取不同的小带轮直径dd进行计算，以从中选取较满意的结果。 §8-10 链传动的特点 一、链传动的组成和工作原理 组成 主动链轮； 从动链轮； 链条（传动链）。 工作原理 　　 依靠链节与链轮齿的啮合传递两平行轴间的运动和动力。 特点: 中心距范围大（amax=8m）； 传动效率较高，可达0.98 平均传动比固定，瞬时传动比周期变化的； 张紧力小，对轴压力小，F∑＝（1.2～1.3）F； 耐高温，油污； 传动稳定性差，无过载保护作用，制造成本高。 4. 适用范围： 二、分类 　1.滚子链：广泛应用； 2. 齿形链：运动平稳，用于高速传动。 三、滚子链的结构与标准 　　1.结构: 内链板1、套筒2、销轴3、外链板4、滚子5构成（图8-18）。 　　2. 接头： ?链节为偶数时（多用），链条的两端正好是外链板与内链板相联接（图8-20a，图8-20b）； 　　?链节为奇数，采用过渡链节过渡链节强度较差（图8-20c）。 3. 标准： 滚子链已标准化----分A、B两个系列，A系列常用（基本参数见表8-9） 4.主要参数 [节距P]：链条相邻两滚子中心间的距离 　 　 节距P，滚子最大外径drmax，排距Pt。 5. 标记：链号----排数×链节数　 标准号 　　　　 10A---- 1～4×100 GB1243.1-83　　　　 6.材料：碳素钢、合金钢 四、链轮 1.材料：足够的耐磨性和强度，常用：碳钢、灰铸铁，（重要的）合金钢 2.结构 　齿形: 轴向齿廓：两侧成圆弧形 端面齿廓：两段圆弧 结构： 整体实心式（小直径）； 　　 孔板式（中等直径）； 　　 组合式（大直径）。（图8-24） 主要参数 分度圆：标准啮合时，链滚中心所在的圆； 齿顶圆直径 ； 齿根圆直径 。 §8-12 链传动的主要参数及其选择 1、链条速度v 链条水平分速度----链速v’ β =0 , Vmax β＝180°/z ， vmin 多