吊车起重专项培训讲解.ppt

起重设备危险源分析与案例讲解 常见的起重机械事故有 挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。 ??? 如：发生在现场的脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落等伤亡事故；发生在使用和安装过程中的出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故；发生在起重作业过程中的设备误触高压线或感应带电体的触电事故；以及维护保养过程中发生的各类操作事故等。 ??? 造成这些事故的主要原因是操作因素、设备因素和环境因素。 事故发生主要原因1：操作因素 （1）起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人； （2）违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故；车式起重机翻车 （3）指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。 案例1 2007年1月5日8时40分，广东省江门市新会区司前镇前进工业园柏洪有色金属制品厂发生一起起重机械严重事故，造成1人死亡。事发时，该厂冷轧车间2名起重作业人员操作1#和2#桥吊，两机同时将一堆铝板（长约5米，宽44公分，重约3.5吨）吊往剪床处，在吊运过程中，突然发现有人站在剪台后，操作人员叫其离开，由于铝板摆动，该人躲闪不及被铝板推到剪台，并压住其胸部，送医院经抢救无效死亡。 案例2 2006年2月21日8时15分，浙江省金华市浙江武义德胜塑料照明有限公司发生一起起重机械严重事故，造成1人死亡。该公司1名包装工在固定式简易升降机轿厢内驾驶时，轿厢冲顶，造成钢丝绳断裂，人随轿厢一起坠落井道底坑，该职工经抢救无效死亡。该固定式简易升降机属无证制造、非法安装使用的设备，在该县固定式简易升降机专项整治中已明确要求不得使用，应予拆除，但业主仍擅自启用，并将原在各楼层的升降控制机构改为在轿厢内控制，造成事故发生。 案例3 沪东“7·17”龙门起重机倒塌特大事故2001年7月17日上午8时许，在沪东中华造船(集团)有限公司船坞工地，由上海电力建筑工程公司等单位承担安装的600t×170m龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故，造成36人死亡，3人受伤，直接经济损失8000多万元。 起重机吊装事故发生经过 2001年7月17日早7时，施工人员按张海平的布置，通过陆侧（远离黄浦江一侧）和江侧（靠近黄浦江一侧）卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧缆风绳，现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部的基准靶标志，并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业（据陈述，调整时，控制靶位标志内外允许摆动20mm）。放缆时，先放松陆侧内缆风绳，当刚性腿出现外偏时，通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏，直至恢复至原状态。通过10余次放松及调整后，陆侧内缆风绳处于完全松驰状态。此后，又使用相同方法，和相近的次数，将江侧内缆风绳放松调整为完全松驰状态，约7时55分，当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时，测量员发现基准标志逐渐外移，并逸出经纬仪观察范围，同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜，直到刚性腿倾覆，主梁被拉动横向平移并坠落，另一端的塔架也随之倾倒。 事故原因分析 1．刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故的直接原因 2．施工作业中违规指挥是事故的主要原因 3．吊装工程方案不完善、审批把关不严是事故的重要原因 4．施工现场缺乏统一严格的管理，安全措施不落实是事故伤亡扩大的原因 综上所述，沪东“7·17”特大事故是一起由于吊装施工方案不完善，吊装过程中违规指挥、操作，并缺乏统一严格的现场管理而导致的重大责任事故。 教训和建议 （1）工程施工必须坚持科学的态度，严格按照规章制度办事，坚决杜绝有章不循、违章指挥、凭经验办事和侥幸心理 （2）必须落实建设项目各方的安全责任，强化建设工程中外来施工队伍和劳动力的管理 （3）要重视和规范高等院校参加工程施工时的安全管理，使产、学、研相结合走上健康发展的轨道 事故发生主要原因2：设备因素 吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落； 起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤； 构件强度不够导致的事故，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致； 电器损坏而造成的触电事故； 案例1 2006年3月4日18时20分，安徽省宿州市灵璧县建筑工地发生一起房屋起重机械严重事故，造成2人死亡。位于灵璧县长途汽车站西500米处，路南的房屋建筑工地一台正在安装中的塔式起重机发生折臂事故。事发时，起重臂已组装完毕，配重块安装一块，正在进行拉杆固定。拉杆固定前，用旧钢丝绳提升并固定起重臂。正在安装拉杆时,起重臂钢丝绳突然断开，塔吊前