支柱演示文件修改版.pptVIP

作用：用来承受接触悬挂及支持设备负荷的， 并将接触悬挂固定在规定高度的支撑 设备。 分类：按其材质分 钢柱 预应力钢筋混泥土支柱（砼柱） 按其用途分：中间柱、转换支柱、中心柱、锚 柱、定位柱、道岔柱、软横跨、 硬横跨支柱。 应用范围：为节省钢材，广泛采用钢筋混泥土 支柱，并在五股道及五股道以下的 软横跨支柱都采用钢筋混泥土支柱； 五股道以上的软横跨支柱、桥支柱、 双线路腕臂柱采用钢柱。 1、中间支柱 中间支柱在区间和站场上广泛使用，它承受工作支接触悬挂的重力及风作用于悬挂上的水平分力。中间支柱所承受的力矩比较小。 2、锚柱 在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱，锚柱承受两个方向的负荷，在垂直线路方向起中间支柱的作用，在顺线路方向，承受接触悬挂下锚的全部拉力。锚柱分为带下锚拉线和不带下锚拉线两种，分脚式钢柱用作锚柱时可不带拉线，其余锚柱用作下锚时均带拉线。 3、转换支柱 转换支柱位于锚段关节处的两根锚柱之间，它承受接触悬挂下锚支和工作支线索的重力和水平力，电力机车受电弓在此支柱处进行两个锚段线索的转换。 4、中心支柱 在四跨锚段关节处，位于两根转换支柱中间的那根支柱称为中心支柱。它同时承受两组工作支接触悬挂的重力和水平力，两工作支接触线在此柱定位点处呈水平状，且使两支接触线间距离符合技术要求。 5、定位支柱及道岔支柱 当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时，为确保电力机车受电弓正常接触取流不发生脱弓事故，而专门设立定位支柱。它通常仅承受接触线水平分力而不承受接触悬挂的垂直分力，一般多设于站场道岔后曲线处。由于受力较小可采用中间柱。 在站场两端道岔处，为使接触线线岔符合技术要求所规定的位置，该处往往需设立道岔支柱，根据支柱容量计算选择支柱类型。 6、软横跨支柱 软横跨支柱一般用于跨越多股道的站场上，由于受力较大，多选用容量较大的支柱，跨越五股道及以下的软横跨柱可用钢筋混凝土支柱，五股道以上则采用钢柱。 7、硬横跨支柱 硬横跨亦称为硬横梁，多用于全补偿链形悬挂的站场上，一般是为固定承力索中心锚结绳而设立的。在某些特殊地段，如站场伸入高架桥梁上时，用双线路腕臂支柱或软横跨都不方便时，可考虑采用硬横跨。硬横跨支柱为钢柱。 ?预应力钢筋混泥土支柱 ? 材质：采用高强度的钢筋和高标号的水泥制成。 ? 优缺点：无需打基础、施工速度快、使用寿命 长、无需进行维修、节省钢材；比较 笨重、经不起碰撞。 ? 分类：从形态上分 方形 横腹杆式 斜腹杆式 圆形杆（超高强混泥土等 径支柱） ? 型号及规格： 预应力钢筋混凝土支柱以字母H表示， 例如： 。 式中，H—钢筋混凝土支柱； 78—支柱所承受的力矩（kN·m）； 8.2—支柱露出地面以上的高度（m); 3—支柱埋入地下的深度（m）。 用于下锚的钢筋混凝土支柱， 其符号表示为： 。 式中，60—垂直于线路方向的支柱容量(kN·m）； 250—顺线路方向的支柱容量（kN·m）； 其余符号意义同前。 矩形支柱外观检查要求： a支柱翼缘露筋1-2可修补使用，3-4根修补后降一级使用，露筋长度大于400mm或露筋大于4根的不得使用。 b支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹及腹板裂纹宽度不得超过0.3mm。 c支柱翼缘不得有裂纹 超高强度等径预应力钢筋混凝土支柱 : ? 钢柱 材质：一般采用角钢焊接而成。 优缺点：支柱轻、强度大、安装运输方便； 易锈蚀、运营中需维修、耗费钢材。 钢柱符号的意义： G