正确骑车姿势.docVIP

正確騎車姿勢 初次騎馬的人，馬看人而不行走。這是騎馬姿勢不良之故，馬感覺不愉快 而不行走。但是機車來說，不關心騎乘姿勢好不好，隨便加速說不定導致翻車。任何運動都一樣，必須練習學好基本姿勢，尤其騎車是對生命有關聯，對機車之正當騎乘姿勢有 7個要點，視覺認知性，手臂，腳，把手把握方法，肩，腰，膝蓋等。 視野要廣 視野是要觀察前方的障礙物和交通的情形，甚至連起步時後方向的安全確 認及轉彎時，連後方的安全確認都是必要的。 手臂要稍為縮緊 手臂在騎乘時要稍為縮緊，以緩和方向把手之衝力，這樣才能將把手控制穩定。 腳及頭部要保持正直的方向 腳及頭部向前方向，然後腳部不能向外張開，以免踏不到剎車踏桿或換檔踏桿。 手握把手之方法 手握把手之方法是，把把手順手握緊，如此煞車拉桿也容易使用，倒下時 可防止手指受傷。握住要領是，把拇指從下方壓緊向上。施力約7 或8 分的力量為最適宜。 肩膀須放鬆 打網球、高爾夫球、騎馬等，要「放鬆肩膀力量」，若肩膀時常用力會成 為全身僵硬，反應遲鈍，緊急時反應不會很敏捷。 腰部位置 要保持平穩的駕駛方法，腰部的位置是很重要的作用，而把握把手讓身體 腰部，在最平穩、舒適的位置。 膝蓋 膝蓋向內，有油箱的機車，用膝蓋將油箱輕輕地夾緊，無油箱的機車，則 用腿部夾緊座墊。 轉彎時騎乘速度一定要放慢。為什麼呢? 和洗衣機一樣，以離心力把水份 脫離掉。轉彎就是離心力的作用把身體拉向外邊的作用，若轉彎半徑越小，或 速度越快其力量越強; 所以，自己注意減速至正常轉彎為妥。 1.轉彎前開始減速 　　轉彎前充份減速，減至不以離心力拉向外邊為止。 2.傾斜角順著彎度 　　轉彎時，四輪客車，只要方向盤操作，且彎道前減速，即可通過彎道。但 是機車則需配合，車身和人的身體作傾斜轉彎。且傾斜角度太大時，輪胎會滑 動，而有摔倒的危險。 3.彎道中煞車是很危險 轉彎時，一面煞車一方面加速會引起重心不平衡而發生事故，請多留意 一、為什麼不能超速行車： 很多人喜歡開快車，進而超速行駛，目的在追求刺激與快感。但車速太快，駕駛人的視力會跟著車速上升而明顯降低，導致視野模糊範圍增大，使駕駛人難以看清前方狀況，而且車輛在高速行駛時，發生撞擊所產生衝擊力跟車速的平方成正比，所以超速行車極易釀成車毀人亡的慘劇。 二、超速駕車與飆車之影響： （一）車速與視力： １、車速愈快，視力則會隨速度之增加而降低，例如：正常視力1.2的人其視力會因速度提高而降至0.5~0.6，往往本來看得清楚的事物會變得模糊或看不到，所以對危險狀況的發現反應會比較遲鈍，而自己的車速又快，一但反應不及，事故自然發生。 ２、如遇濃霧、濃煙、豪雨或夜間行車等視線較差情況時，較不易看清楚狀況，更應酌量減速以增大行車安全距離。 （二）車速與視野： 人的視覺界限會隨車速而愈來愈小，因為車輛行進中，人的眼睛都會集中於前方，且距離放的較遠，例如：車速每小時10公里時，視野為100°，當車速提高為90公里時，視野降為50°，因此高速行駛時，駕駛人之視野愈來愈窄，對於突然出現的事物，往往不易發現而發生碰撞造成車禍。 （三）車速與衝擊力： １、車子發生衝擊時的衝擊力，與當時車速有關，而且是與車速的平方成正比。車速愈快，其撞擊後產生的危險也就成倍數提高。例如車速為60公里/小時，衝擊水泥牆壁的其衝擊力約相當於自14公尺高（約五層樓頂高）處落地所受之衝擊力。 ２、兩車對向相撞時，衝擊力等於兩車速度之相加。 （四）車速與煞車距離： 汽車煞車停止距離，是隨著車重與車速而異。車輛的總重愈重或車速越高，所需的煞車停止距離就越長，在高速公路行駛的狀況下，遇到須緊急煞車時，很可能就會反應不及而發生事故。 １、車速：煞車安全距離隨車速提高而加長。 ２、雨天或路面潮濕：煞車停止距離會增為1.5倍以上。 ３、路面積雪或結冰：煞車停止距離約是3倍以上。 ４、輪胎磨損時：煞車停止距離拉長程度視輪胎磨損程度而定。 ５、運載重物：載物越重，煞車停止距離越長(駕駛貨車時要特別注意)。 ６、下坡時：因有加速度，煞車停止距離會拉長。 ７、路面有坑洞或油汙時，煞車的制動效果均受影響，其煞車停止距離也會加大。 （五）車速與環境影響： 車速的快慢基本上可以從儀表上看出來，但是駕駛人很容易被外在環境影響，而無形間加快了車速： （六）車速與離心力： 車子開到彎道處會產生離心力的現象，如果離心力太大，則車子就會駛出車道而發生危險。而離心力之大小是與車速的平方成正比，例如：車速由35公里/小時加速到70公里/小時，則離心力變成4倍，而不是2倍而已。 （七）保持安全距離： 在開車途中因不能保持安全距離而肇事者最為頻繁，往往很多駕駛人總以為自已駕駛技術高明，煞車設備可靠，一坐上駕駛座手握方向盤時，就喜歡緊跟在別人車尾前進。殊不知河中淹死者