单元五怠速控制与调整题稿.ppt

单元五 怠速控制与调整 * * 问题：我的车怠速时候转速忽高忽 低，这是怎么回事？ 我的车怠速转速忽太高，这是怎么回事？ 我的车没有怠速，打着一会儿老是熄火，这是怎么回事？ 什么叫怠速？？？正常怠速转速多少？？？怠速不稳如何检修？？？ 怠速：怠速指油门踏板完全松开，且发动机无对外功率输出的情况下保持的最低稳定转速。 正常怠速转速：750~800r/min左右（暖机、开空调等情况除外） 发动机高怠速的几种情况： 冷启动工况，为了使发动机快速暖机达到正常的工作温度，此时怠速转速高，并随着发动机冷却液温度的升高怠速转速逐渐降低到最低怠速。 怠速时打开空调，打开空调后发动机负荷增加，此时控制单元会自动提高发动机转速，以免熄火。 怠速时动力转向伺服机构工作，需要自动提高怠速，以免转速下降熄火。 怠速控制：根据发动机工作温度和负载，由ECU自动控制怠速工况下的空气供给量，维持发动机以稳定怠速运转。 怠速控制实际上是对怠速时的进气量的控制，然后根据进气量计算喷油量，从而控制怠速转速。 那么，怠速的进气量是如何控制的呢？？？ 一、怠速控制方式的分类 旁通空气式 节气门直动式 旁通空气式怠速控制系统 （1）组成 （2）控制原理 （3）步进电机式怠速空气控制阀 （旁通空气式主要以步进电机式为主） 名称：步进电机、怠速马达等 结构： 图片 控制原理：步进电机可以顺时针转，也可以逆时针转，ECU通过控制电机正、反转以及转过的角度，来控制丝杠旋进、旋出，来控制旁通气道截面积的大小，从而控制进气量。 1、控制阀 2、前轴爪 3、后轴承 4、密封圈 5、丝杠机构 7、定子 6、线束连接器 8、转子 （4）步进电机常见的有4线的和6线的两种。 一般通用公司的步进电机是4线的，丰田公司的是6线的。 通用4线步进电机 4线的是两组相互独立的线圈（如图） 通用步进电机检测方法：A——A-以及B——B-之间电阻40~80Ω，线圈工作电压12V,阀轴伸出最大长度不超过28mm 丰田6线步进电机。 6线的定子为4组相互独立的线圈（如图） 　　步进电动机型怠速控制阀电路（日本丰田皇冠3.0轿车）如图所示。主继电器触点闭合后，蓄电池电源经主继电器到达怠速控制阀的B1和B2端子、ECU的＋B和＋B1端子，B1端子向步进电动机的1、3相两个线圈供电，B2端子向2、4相两个线圈供电。4个线圈的分别通过端子S1、S2、S3和S4与ECU端子ISC1、ISC2、ISC3和ISC4相连，ECU控制各线圈的搭铁回路，以控制怠速控制阀的工作。 *