主井口U型钢扩修专项安全技术措施.doc

主井口U型钢支护扩修专项安全技术措施 主井口以下17米范围内砌碹巷道，由于原巷道断面较小，影响正常运输，经研究决定：对该段巷道扩修为3.6米规格U型钢支护，为保证施工安全，特制定专项安全技术措施如下： 一、工程概况： 主井井口标高为+372.7m，倾角-21°，主井口以下17米巷道原断面积4.92m2 ，全部为料石砌碹巷道，需扩修为3.6米规格U型钢支护三心拱断面积8.45m2。主井口扩修开口处距地面0.87米，原巷道高度2.5米，巷道开口处上部为井口护坡房，该地区施工条件比较复杂，巷道上部为地表土层，施工难度较大。 二、巷道扩修标准及要求： 1、 主井口以下17米巷道扩修，按巷宽3.6米规格要求进行扩修，支护规格：巷宽3.6米，下宽3.80米（含两帮扎角0.10米），棚距0.6米，卡揽距U型钢外端30㎜，巷高为2.6米（距道木面）， 两帮道面以下1.2米；梁腿参合数0.5米，贴顶、贴邦处用钢丝网、铁川杆打实备牢，拉板固定、川杆背顶背帮成一直线；川杆每棚数量不少于22根。若出现空帮空顶，用废木打实备牢。 2、该段“U”型钢支护扩修结束后，每间隔2米在U 型钢梁头左右卡缆位置和两帮棚花距底板1.5米高位置，插埋直径1寸长度0.4米的无缝钢管4根，钢管外露头（网面外0.2米）过丝扣25mm（喷浆前用布头裹住丝扣，以便喷浆后进行壁后注浆），喷浆时，要求与“U”型钢面喷平，并保证喷浆巷道表面的平整度，严禁坑洼、漏顶、漏邦现象的发生，喷浆结束后，对该段巷道进行壁后注浆。 3、U型钢扩修掐口从指定地点采用由上向下逐棚扩修的施工顺序进行，并严格按照激光指向仪所给定的中腰线为基准进行施工，激光指向仪的调整工作由技术科负责。 三、 主井口扩修U型钢施工组织 （一）劳动组织 工作现场采用“三八制”循环作业，每班6人（含跟班队长）， 三班责任人（跟班队长、班长）： 一班：跟班队长：李小星 班长：马俊同 二班：跟班队长：王建新 班长：李秋民 三班：跟班队长：张水群 班长：朱新平 （二）质量保证措施： 1、每班开工前，由跟班队长对上一班的工程质量进行验收，并认真填写工程质量验收单。 2、严格按施工措施进行操作。 3、加强质量监督，及时发现和解决问题。 4、工程质量标准化。 （三）文明施工措施： 加强施工现场管理，保证后路畅通，杜绝脏、乱、差现象发生，物料摆放整齐有序，做到挂牌管理。 （四）安全现场管理： 1、每班开工前，由跟班队长对工作地点进行安全检查，发现不能保证安全时，必须立即处理，待确保安全后再进行工作。 2、跟班队长负责U型钢扩修过程中的安全与质量监管。 3、当班职工必须在跟班队长、班长的带领下，配合完成本班工作。 四、提升运输安全技术措施 1、主井地面绞车必须有正、副司机，一人操作，一人监护，严禁脱岗、离岗，必须听从信号操作，严禁误听信号操作。 2、主井口扩修时，施工用料由主井绞车运至工作地点，扩修的杂物由主井绞车直接运至地面，提升使用井口信号系统。 3、提升时，由绞车司机对绞车安全情况进行全面检查，保证刹车系统的可靠性，做到绞车运行状态良好。 4、绞车司机和把钩工，要及时检查绞车运行状况和钢丝绳的完好情况并填好记录。 5、井口站码工负责每班对矿车连接部位的各个部件进行认真仔细检查，发现问题及时组织人员处理。 6、井口站码工必须经常检查“四保险”的完好情况，若使用不灵敏，不能保证安全，应先对其维修或更换，并班班检查，发现问题立即处理。 7、严格提升运输管理，坚持用好“四保险”，同时严格执行“开车不行人、不施工，行人、施工不开车”制度，施工地点提升物料及下放车辆时，现场施工人员必须全部撤离到井口房后，方可打钟开车。 8、提升物料时，所装物料不得超过矿车上沿，防止矸石下滑伤人。 9、采用人工抬运U型钢支架，抬运时不少于2人，用力一致。 10、每班施工结束前，必须清理巷道杂物，保证运输安全。 11、其它未涉及部分严格按照《煤矿安全规程》及《郁山煤矿特殊车辆运输管理规定》的要求进行操作。 五、U型钢扩修安全技术措施 1. 工作人员必须戴保护手套，搬运物料时要搬稳放牢，防止砸伤人员。作业人员必须佩带口罩等做好个人防护。 2. 扩修时，主井车场挂钩工要在井底挂牌警戒，严禁其它人员私自进入施工地点。 3、施工地点扩修时，必须在施工地点的下方15米处（上方施工5米后，及时在上方5米处担杆靠挡车杆）的巷道两帮墙掏窝担杆（掏窝深度不小于0.2米），斜靠挡车（碴）杆6根（挡车杆下部1米高度用荆拍挡严，上部不影响通风），提升物料时应提前把道心挡车杆移动在道床两边；随施工的进行，挡车杆及时下移，预防施工时碴块滚落，每一处所用的坑木直径不得小于14公分，挡