第七章 液压基本回路专用课件.pptVIP

液压系统是液压设备传动部分的总称。 表示液压设备传动部分采用哪些液压元件以及这些 元件之间联系关系的图，称为液压系统图（或原理图） 所谓液压基本回路就是由有关的液压元件组成用来 完成某种特定功能的典型回路。 一些液压设备的液压系统虽然很复杂，但它通常都 由一些基本回路组成，所以掌握一些基本回路的组成、 原理和特点将有助于认识分析一个完整的液压系统。 压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统整体或某 一部分的压力，以满足液压执行元件对力或转矩要求的回 路。 这类回路包括调压、减压、增压、卸荷、保压和平衡 回路等多种。 1、单级调压回路 2、二级调压回路 当液压系统中的某些回路需要较高压力而流量却很 小时，若采用高压泵其成本必然很高，这时采用低压大 流量泵加上增压回路是合适的。 功能：在液压泵不停止转动时，让其输出的流量在 很低的压力下直接流回油箱，或者以最小的流量（仅维 持泄漏）排出液压油，以减少功率损耗，降低系统发 热，延长泵和电机的使用寿命。 在保压过程中，液压泵仍以较高的压力(保压所需压力)工作，此时, 若采用定量泵则压力油几乎全经溢流阀流回箱，系统功率损失大，易发 热，故只在小功率的系统且保压时间较短的场合下才使用；若采用变量 泵，在保压时，泵的压力较高,但输出流量几乎等于零。因而，液压系 统的功率损失小，这种保压方法且能随泄漏量的变化而自动调整输出流 量，因而其效率也较高。 液压执行元件在从静止到运动或从运动到静止的过程 及换向过程中，由于自身及负载的惯性会引起液压冲击，对 于转速较高、惯性较大的液压传动装置，液压冲击尤为严 重。若不设置缓冲装置，局部回路中就会产生瞬间很高的冲 击压力，导致有关液压元件及管路损坏。 3、变量泵-变量马达式容积调速回路 四、快速运动回路 功能：使执行元件获得尽可能大的工作速度，以提高劳动 生产率并使功率得到合理的利用。 1、液压缸差动连接的快速运动回路 换向阀2处于原始位置时，两腔压力相等。由于A1＞A2，导致活塞向右运动。 有杆腔排出的油液与泵1输出的油液合流进入无杆腔，即在不增加泵流量的前提下增加了供给无杆腔的油液量，使活塞快速向右运动。 2、双泵供油的快速运动回路 设定双泵供油时系统的最高工作压力，调定压力至少应比溢流阀5的调定压力低10%-20%。 低压大流量泵1和高压小流量泵2组成的双联泵作为系统的动力源 外负载很小，使系统压力低于顺序阀3的调定压力时，两个泵同时向系统供油，活塞快速向右运动 设定小流量泵2的最高工作压力 换向阀6的电磁铁通电后，缸有杆腔经节流阀7回油箱，系统压力升高，达到顺序阀3的调定压力后，大流量泵1通过阀3卸荷，单向阀4自动关闭，只有小流量泵2单独向系统供油，活塞慢速向右运动 大流量泵1的卸荷减少了动力消耗，回路效率较高。这种回路常用在执行元件快进和工进速度相差较大的场合，特别是在机床中得到了广泛的应用。 五、速度换接回路 速度换接回路的功能是使液压执行机构在一个工作循环中从一种运动速度变换到另一种运动速度,因而这个转换不仅包括液压执行元件快速到慢速的换接,而且也包括两个慢速之间的换接。实现这些功能的回路应该具有较高的速度换接平稳性。 1、快速与慢速的换接回路 在图示状态下，液压缸快进，当活塞所连接的挡块压下行程阀6时，行程阀关闭，液压缸右腔的油液必须通过节流阀5才能流回油箱，活塞运动速度转变为慢速工进；当换向阀左位接人回路时,压力油经单向阀4进入液压缸右腔，活塞快速向右返回。 可将行程阀改为电磁阀。 2、两种慢速的换接回路 图a中的两个调速阀并联，由换向阀实现换接。两个调速阀可以独立地调节各自的流量.互不影响；但是，一个调速阀工作时另一个调速阀内无油通过，它的减压阀不起作用而处于最大开口位置，因而速度换接时大量油液通过该处将使机床工作部件产生突然前冲现象。因此它不宜用于在工作过程中的速度换接，只可用在速度预选的场合。 图b所示为两调速阀串联的速度换接回路。当主换向阀D左位接入系统时，调速阀B被换向阀C短接；输入液压缸的流量由调速阀A控制。当阀C右位接入回路时，由于通过调速阀B的流量调得比A小，所以输入液压缸的流量由调速阀B控制。在这种回路中的调速阀A一直处于工作状态，它在速度换接时限制着进入调速阀B的流量，因此它的速度换接平稳性较好，但由于油液经过两个调速阀，所以能量损失较大。 §7.3 方向控制基本回路 通过控制进入执行元件液流的通、断或变向，来实现执行元件的启动、停止或改变运动方向的回路称为方向控制回路。