运输管理实务主编付丽茹解进强4.项目四铁路运输业务运作课件教学.pptVIP

项目四 铁路运输业务运作 4、标记 装车完毕，确认符合批示电报条件后，按规定需要“禁止溜放”的货车，应在货车两侧插挂表示牌；在货物上书写（刷印）或拴挂超限超重货物检查表示牌，如在货物两侧标示“×级超限”，书写困难时亦可挂“×级超限货物检查牌”；用油质颜料在超限超重货车车地板上标划货物检查线。 5、超限超重货物运输记录 车站装车后要以批示文电为依据进行复测，复测应与上级批准的计划装车尺寸相符，对复测后各超限部位的尺寸以及运输有关事项，车站应会同工务、车辆等有关部门确认与实际情况相符无误后，填入“超限超重货物运输记录”。 步骤三：超限车的运行 超限车的运行过程包括选择挂运方案、超限车的挂运、超限车的运行。 1、选择挂运方案 对于超限程度大的超限货物，不能按照最短路径通行时，为了顺利通行，在装载方法和货物本身无法解决时，可采取下列措施组织运输。 （1）绕路运输； （2）反方向行车； （3）改变建筑物和固定设备； （4）安装检查架试运。 2、超限车的挂运 （1）车站挂运工作 ①运行上有限制条件的超限货物列车，除有特殊指示外，禁止编入直达、直通列车。对限期到达、反方向行车和特别批准的超限车，允许专开超限列车。 ②发站装车完毕并复核确认符合批示电报条件后，应及时向铁路局调度所拍发超限超重车辆挂运请示电报（条件不具备时也可电话请示） ③当接到调度所下达的调度通知时，应交给列车乘务员。 ④挂有超限超重车辆的列车，按《车站行车工作细则》规定的线路办理到发或通过。 （2）调度指挥工作 ①铁路局调度所接到发站挂运请示后，特运调度员须根据批示电报核对发站的挂运请示内容；核对无误后，根据批示电报和管内实际情况制定会车、限速等具体运行条件，填写超限超重车辆挂运通知单，交计划调度员纳入日（班）计划，由列车调度员以调度命令下达有关站段。 ②跨及两个调度所时，挂运车次、办法应争得相邻调度所的同意，双方须核对确认相关内容无误。 ③相邻调度所间的预确报内容应包括挂运车次、批示文电号码、车种、车号、到站、品名、超限等级和有关注意事项。 3、超限车的运行 挂有超限车的列车或超限列车的会车条件应遵守下列规定： （1）车站固定到发线。超限列车应按车站行车工作细则内规定的线路到发或通过。若变线路，须得到列车调度员的同意。 （2）超限列车的会车条件 超限车会车时应考虑侧向超限部位与相邻线路上的列车之间的距离。超限列车的会车有下列规定。 ①车站会车 与邻线线路上车辆的最小距离不得小于350mm。 ②区间会车 当列车运行在复线、多线或并行的单线区间的直线地段时，两运行列车之间的最小距离，大于350mm者不限速；在300～350mm之间者，时速不得超过30km；小于300mm者禁止会车。列车运行在曲线地段必须根据规定相应地加宽。 区间线间距离在4ｍ及其以下时，不准办理快速旅客列车与挂有中部超限货物车辆的列车在区间交会。 （3）超限列车与建筑限界间距离对运行速度的影响 超限列车中的超限货物应考虑其与实际建筑限界的距离，尤其是超级超限货物。 ①超限货物的任何部位与限界距离在70～100mm之间时，时速不得超过15km。 ②超限货物的任何部位与限界距离超过100mm～150mm之间时，时速不得超过25km。 ③超限货物的任何部位与限界距离不足70mm时，由铁路局根据实际情况规定运行办法。 步骤四：超限车的检查 1、货运检查主要内容 货运检查主要内容主要有： （1）货物列车中货物装载、加固状态：货物是否倾斜、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏；在设有超偏载仪的车站，还应检查货车是否超、偏载；加固材料、装置是否完好无损；货物超限装载和特定区段装载限制是否符合有关规定；加固绳索、铁线捆绑拴结是否符合规定。 （2）《铁路超限货物运输规则》规定的事项； （3）《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》规定的内容。 2、重点检查、确认的内容 （1）超限超重货物运输记录资料是否齐全、填写是否完整； （2）超限超重货物两侧明显位置是否书写或刷印有超限、超重等级，或者拴挂有超限超重货物检查表示牌； （3）负重车车地板上是否标划有明显的货物检查线； （4）货物是否位移。 步骤五：超限超重货物到达作业 超限超重货物到站应根据批示电报正确选择、确定卸车地点和货位，科学制定卸车方案，严格加强卸车组织，确保安全。 收货人组织自卸的，车站应与收货人签订自卸车协议，明确安全责任，并在卸车前与收货人办理完货物交付手续。 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY * * 步骤四：确定计费重量 1、整车运输计费重量的确定 整车货物运费计费重量单位为t（t以下四舍五入）、轴。 整车货物除下列情况外，均按货车标记