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(一)水路运输的优点: 1、运量大 2、占地少 3、基建投资少 4、节省能源 5、运费低 (二)水路运输的缺点: ①、运输速度比较慢。 ②、港口设施需要高额费用。 ③、搬运费用偏高。 ④、运输时间难以保证准确。 ⑤、易受天气影响封航。 (三)水路运输分类 : ◆江河运输是一种古老的运输方式,是水路运输的重要组成部分。 ◆中国分布有长江、珠江、黄河、淮河、辽河、黑龙江及海河等七大主要水系,还有可贯通的海河、淮河、长江、钱塘江等水系的南北向大运河,今年开通的澜沧江、湄公河水系成为我国西南边境贸易的主要运输干线。 ◆长江水系是我国江河运输的主体。 ◆在货运量方面,珠江仅次于长江居第二位。 ◆黄河是我国第二大河流。由于黄河上游多峡谷,水势湍急;下游水浅滩多,水位涨落不定,所以只能分段通航。 ◆黑龙江是我国第三大河流,可通轮船,但封冻期较长。 (1)海上运输——沿海运输、近海运输和远洋运输,简称海运。 (2)沿海运输——利用船舶在国内海港之间运送货物的运输方式; (3)近海运输——利用船舶在近海的国际港口之间运送货物的运输方式; (4)远洋运输——利用船舶在国际港口之间运送货物的运输方式。 (5)现代海上运输特征——船舶的专业化、大型化和高速化。 (6)远洋运输特点——海上运输危险性大和国际性。 船舶/浮动器; 港口/码头; 航道/航线; 船公司; 货运代理公司; 适载货物; 其他中立机构。 船舶: 是能航行或停泊于水域内,用以执行作战、运输、作业等任务的运载工具,是各类船、舰、舢板、筏及水上作业平台等的统称。 1、船舶航行性能: 为了适应各种海况、气候、海区等航行条件极为复杂的情况,船舶必须具有良好的航行性能,以保证航行安全。 船舶的航行性能主要包括: 浮性、稳性、抗沉性、快速性、适航性和操纵性六大航行性能。 1、杂货船 2、散货船 3、集装箱船 4、液货船 5、滚装船 6、载驳船 7、冷藏船 8、驳船 船舶按货物的载重量不同分: (1)巴拿马型船。这类船的载重量在6-8万吨之间,船宽为32.2m。因通过巴拿马运河船闸时,船宽要受此限制。 (2)超巴拿马型船。指船宽超过32.3m的大型集装箱船,如第五代集装箱船的船宽为39.8m,第六代的船宽为42.8m。 (3)灵便型船。这类船的载重量为3-5万吨之间,可作沿海、近洋和远洋运输谷物、煤炭、化肥及金属原料等散装货物的船。 港口的分类: 按功能分:海港和空港。 按经营货物分:内贸港和外贸港。 散货港和集装箱港。 按用途可分为: 商港、渔港、工业港、避风港、军港、旅游港。 按停靠泊位的吃水量分: 深水港、浅水港。(涨潮退潮) 2、中国港口: 我国大陆有2000多个吞吐量万吨级以上的港口,其中吞吐量超过1000万吨级以上的港口17个,6000多个沿海和内河主要港口泊位(万吨级400多个),码头岸线总长37万米。 目前已形成三大港口群: (1)环渤海湾港口群。北起丹东至青岛,包括大连港、秦皇岛港和天津港; (2)黄海及华东群。青岛以南厦门以北,包括青岛港、烟台港、连云港、南通港、上海港、宁波港、温州港; (3)华南和南中国海港口群。厦门以南至广西防城以东,福州港、黄浦港、湛江港、深圳港、北海港。 台湾第二大港——基隆港 2007年全球集装箱港排行榜 鹿特丹港介绍. 盐田港介绍. 3、码头: 是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物平台。 如散货码头、客运码头、集装箱码头等。 码头线长度: 根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。 码头结构形式: 有重力式、高桩式和板桩式。 主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。 码头按布置方式可分为: 平行式(横码头)和突堤式(直码头) 按横断面分为: 直立式、斜坡式、半斜坡式、半直立式。 重力式码头: 高桩式码头: 3、码头: 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。 码头按布置方式可分为: 平行式(横码头)和突堤式(直码头)两种; 按横断面分为: 直立式、斜坡式、半斜坡式、半直立式四种。 ?? 世界著名的船公司 中远集团介绍. (二)航次 船舶为完成某一次运输任务,按照约定安排的航行计划运行,从出发港到目的港
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