货物运输与包装第2版林自葵主编第五章课件教学.pptVIP

第四节　车辆装载决策 一、车辆装载决策概述二、车辆装载的影响因素三、案例分析 一、车辆装载决策概述 　　车辆装载问题主要是指对货物进行合理拼装，为了充分利用配送车辆的载重量和容积，节省运力、提高运输效率，配送中心常常把同一条送货线路上不同用户的货物组合、配装在同一辆载货车上。它的目标是实现车与货的高效匹配，降低空驶率以减少货物运输过程中因此而造成的经济损失。 二、车辆装载的影响因素 (一)货物信息(二)车辆信息 二、车辆装载的影响因素 图5-7　车辆装载的影响因素 (一)货物信息 (1)计算货物优先级的方法。(2)对于同等优先级货物装车次序的方法。(3)对于危险品的配装问题。 (1)计算货物优先级的方法。 配装优先级=货物属性优先级+日期优先级+货重×0.001+核心货重×0.01 　　货物属性优先级:重点物资100，军运品80，鲜活物品60，一般物品40。 　　日期优先级:入区天数＞6的为100，入区天数≤6的为入区天数×5 (2)对于同等优先级货物装车次序的方法。 企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装。这是降低成本的重要途径。由于产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在密度方面，往往相差甚远。一辆车上如果只装载重量大的货物，往往是虽然达到了载重量，但容积空余很多；只装密度小的货物则相反，看起来车装得满，实际上并未达到车辆载重量。